Mere

Tilføj felt til funktionsklasse efter placering

Tilføj felt til funktionsklasse efter placering


Jeg prøver at skrive et script, der giver mig mulighed for at gentage gennem mine kortlag, og for hvert lag gentages det over hver funktion og tilføjer et felt, der giver funktionens placering ved hjælp af mit indekslag som reference. Med andre ord vil jeg vide, hvor hver eneste funktion er i forhold til indekslaget. Indekslaget består af mange polygoner kaldet "zoner". Så hver funktion skal have et felt, der fortæller mig, hvilken zone det er i. Jeg har brug for hjælp til udtrykket, det er det, jeg har indtil nu:

import arcpy arcpy.env.overwriteOutput = True mxd = arcpy.mapping.MapDocument (r "C:  Users  Daimon Nurse  Desktop  Zonetrial.mxd") df = arcpy.mapping.ListDataFrames (mxd, "Main Map") [ 0] lyrList = arcpy.mapping.ListLayers (mxd, "", df) fieldname = "Zone" type = "TEXT" inlayer = "layeritem2" inlayer1 = "Zoneitem" #for layeritem i lyrList: #if layeritem.name == "Interessens zone": #Zones = set ([r [0] for r i arcpy.da.SearchCursor (layeritem, "ZoneName")]) #print Zones for layeritem i lyrList: if layeritem.name == "Zone af Interesse ": med arcpy.da.SearchCursor (layeritem," ZoneName ") som markør: for Zone i markør: print Zone arcpy.MakeFeatureLayer_management (Zone, inlayer1) print Zone for lagemne i lyrList: if layeritem.name ==" AllZones_Topology " : print "Der sker ikke noget" + layeritem.name elif layeritem.name == "UWI Campus Boundary": print "Intet sker med" + layeritem.name elif layeritem.name == "Interessens zone": print "Intet vil ske med " + layeritem.name elif layeritem.name == "polytrial selection 5": print "Nothing will happen to" + layeritem.name else: print layeritem print Zone arcpy.AddField_management (layeritem, fieldname, type) arcpy.MakeFeatureLayer_management (layeritem, inlayer) #arcpy.MakeFeatureLayer_management (Zone, inlayer1) arcpy.SelectLayerByLocation_management (inlayer, "intersect", inlayer1) arcpy.CalculateField_management (inlayer, fieldname, Zone) print "Script Finished!"

Her er hvad du skal gøre med kommentarer:

# Henvisning til MXD'en, der indeholder dine lag. # Hvis du gør dette i Python -vinduet i MXD'en, # brug søgeordet "CURRENT" i stedet for at angive en sti # til den MXD, du allerede har åben. mxd = arcpy.mapping.MapDocument (r "C:  Users  Daimon Nurse  Desktop  Zonetrial.mxd") # mxd = arcpy.mapping.MapDocument ("CURRENT") # Henvis til den første dataramme i MXD df = arcpy. mapping.ListDataFrames (mxd) [0] # Opret et lagobjekt fra laget i din MXD, der indeholder dine Zone -funktioner ZoneIndexLayer = arcpy.mapping.ListLayers (mxd, "Interessens zone", df) [0] # Opret en liste over alle de unikke zoneværdier i zonen 'ZoneIndexLayer' = sæt ([r [0] for r i arcpy.da.SearchCursor (ZoneIndexLayer, "ZoneName")]) print "Fundet" + str (len (zoner)) + "unikke zoner" # Få en liste over lagobjekter for alle de andre lag i dataramen for mxd -lagene = arcpy.mapping.ListLayers (mxd, "", df) # Iterér gennem hvert af lagene for lag i lag: # Hvis navnet på det aktuelle lag er 'ZoneIndexLayer' eller et af de andre lag, du ikke ønsker at behandle: hvis Layer.name == ZoneIndexLayer.name eller Layer.name == "UWI Campus Boundary" eller Layer.name == " Interessens zone "eller Layer.name ==" polytr ial selection 5 "eller Layer.name ==" AllZones_Topology ": # Spring lagpaset over # for hver zone på listen over zoner for zone i zoner: udskriv "Valg af zoner" + str (zone) # Vælg funktionerne i 'ZonesIndexLayer', der er i den aktuelle Zone arcpy.SelectLayerByAttribute_management (ZoneIndexLayer, "NEW_SELECTION", ' "ZoneName" = ' + "'" + Zone + "'")) # Vælg de funktioner i det aktuelle lag, som skærer de aktuelt valgte Zone -funktioner i ZoneIndexLayer -udskriften "Valg af funktioner i lag" " + Lag.navn +"' som skærer Zone " + str (Zone) +" ... "arcpy.SelectLayerByLocation_management (Layer," INTERSECT ", ZoneIndexLayer) # Beregn feltet 'Zone' for det aktuelle lag til det i det valgte zoneudskrivning 'Beregner zonefelt ...' arcpy .CalculateField_management (Lag, "Zone", Zone, "PYTHON_9.3") print "Script færdig!"

Geografi spiller en grundlæggende rolle i hverdagen og påvirker f.eks. De produkter, som forbrugere køber, viser, der vises på tv, og sprog der tales. Oplysninger om den geografiske placering af en netværksenhed, såsom en netværksnode, kan være nyttige af forskellige årsager.

Geografisk placering kan bruges til at udlede demografiske egenskaber for en netværksbruger. Derfor kan geografiske oplysninger bruges til at dirigere reklamer eller tilbyde andre oplysninger via et netværk, der har større sandsynlighed for at være relevante for en netværksbruger på en bestemt geografisk placering.

Geografiske oplysninger kan også bruges af netværksbaserede indholdsdistributionssystemer som en del af et Digital Rights Management (DRM) -program eller en godkendelsesproces til at afgøre, om bestemt indhold gyldigt kan distribueres til en bestemt netværksplacering. For eksempel i form af en udsendelses- eller distributionsaftale kan bestemt indhold blokeres fra distribution til bestemte geografiske områder eller steder.

Indhold leveret til en bestemt netværksenhed på en kendt geografisk placering kan også tilpasses efter den kendte geografiske placering. For eksempel kan lokaliserede nyheder, vejr og begivenhedsfortegnelser være målrettet mod en netværksenhed, hvor den netværksforbundne enheds geografiske placering er kendt. Desuden kan indhold blive præsenteret på et lokalt sprog og format.

At kende netværksenhedens placering kan også være nyttigt i bekæmpelsen af ​​svig. For eksempel, hvor en kreditkorttransaktion påbegyndes hos en netværksenhed, hvis placering er kendt og langt væk fra en geografisk placering, der er tilknyttet en ejer af kreditkortet, kan der påbegyndes en kontrol med kreditkortbedrageri for at fastslå gyldigheden af kreditkorttransaktionen.

Der er forskellige måder at bestemme den geografiske placering af en netværksenhed med forskellige nøjagtighedsniveauer på. De informationskilder, der kan bruges til at bestemme den geografiske placering af en netværksenhed, har også forskellige niveauer af nøjagtighed og troværdighed. Disse informationskilder er meget dynamiske og underlagt meget forskellige niveauer af nøjagtighed og troværdighed over tid. Som sådan må systemer og metoder til bestemmelse af den geografiske placering af en netværksenhed også være meget fleksible.


Timer

GIS-specialister arbejder generelt en 40-timers uge, fem dage om ugen.

Fordele

De GIS -specialister, der arbejder for offentlige myndigheder og forsyningsvirksomheder, nyder en lang række fordele, herunder sundhed, vision og tandpleje, betalt ferie og sygefravær. Ydelser fra andre arbejdsgivere vil variere.

HVORDAN FORBEREDER JEG TIL JOBBET?

Uddannelse og træning

Dem, der ønsker at erhverve GIS -færdigheder, bør forfølge et GIS -certifikatprogram eller opnå en Bachelor of Science -grad i geografi med vægt på GIS. Der er en række colleges og universiteter i Californien med certifikatprogrammer i GIS, herunder Columbia College i Sonora, University of California i Berkeley og University of California i Santa Barbara. Fjernundervisningskurser i GIS er også tilgængelige over internettet.

Licensering og certificering

Professionel certificering er tilgængelig gennem American Society for Photogrammetry and Remote Sensing association som Certified Mapping Scientist, GIS/LIS.

Efteruddannelse

Det er vigtigt for GIS -specialister at følge med i ny teknologi og praksis på området gennem forlængelseskurser og faglige foreningsseminarer.

HVORDAN FINDER JOBBET?

Størstedelen af ​​GIS -specialister arbejder for offentlige myndigheder eller forsyningsselskaber. En række GIS -specialister arbejder som konsulenter og teknikere for virksomheder, der hjælper private virksomheder og offentlige enheder med at vælge den bedste hardware og software til deres geografiske informationsbehov.

Direkte ansøgning til arbejdsgivere er fortsat en af ​​de mest effektive jobsøgningsmetoder. Private virksomheder er angivet på de gule sider under Computergrafik og digital billeddannelse, Kortforhandlere og amp -tjenester og Marketing Research & amp -analyse. Jobopgaver i Californien findes på CalJOBS på http://www.caljobs.ca.gov eller i America's Job Bank på: http: // ww w .ajb.dni.us Internetsider, der er specialiseret i GIS -job muligheder er angivet nedenfor under overskriften 'Andre informationskilder'. For mere information, se din lokale beskæftigelses- og uddannelsesudbyder og besøg webstedet for beskæftigelsesudviklingsafdelingen Arbejdsmarkedsinformation på: http://www.calmis.ca. gå v.

HVOR KAN DETTE JOB BLIVE?

GIS -specialister i større organisationer kan gå videre til tilsyns- og lederstillinger. Andre kan vælge at blive selvstændige som GIS-konsulenter.

ANDRE INFORMATIONSKILDER

Kartografi og geografisk informationssamfund (CaGIS)
5410 Grosvenor Lane, Suite 100
Bethesda, MD 20814-2144


Geotagging

Men hvad betyder disse henvisninger til "geotagging"?

Flere mennesker har forsøgt at sætte geografisk information ind i RSS.

    bruger icbm -koordinater og har plugins til flere blogpakker. - ser ud til at tilføje et navneområde til RSS. - henter RSS -udvidelse og metatagværdier - worldKit går ind for og forstår forskellige varianter af geokodet RSS, især "geo" navneområdet. - mest udbredte geokodede RSS feed - Et enkelt format til udtryk for polygoner og linjer er defineret for worldKit - bruger "geo" (http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#) og "ymaps" ( http://api.maps.yahoo.com/Maps/V1/AnnotatedMaps.xsd) navneområder til rumligt reference til RSS som en del af dets API, specifikt geo: lat, geo: long, ymaps: Address, ymaps: CityState, ymaps : Lynlås

Geografisk markeringssprog giver den mest komplette XML -beskrivelse af tilgængelige geografiske oplysninger. Heldigvis er den også i udbredt brug, så en almindeligt anvendt delmængde af specifikationen på 600 sider er dukket op. GML bruges i OGC WFS nyttelast beskrevet nedenfor.


DETALJERET BESKRIVELSE AF OPFINDELSEN

Der er tilvejebragt et system og en metode til, at en bruger kan få adgang til kritisk information for at muliggøre og understøtte transport- og logistikbeslutninger ved en enkelt internetbaseret grænseflade. Brugere inkluderer alle personer eller organisationer, der kræver adgang til GIS- og ITS -oplysninger i et brugervenligt format til at understøtte logistik- og transportbeslutninger, herunder kortlægning, transportruteplanlægning, overvågning af transportruter og vejr, ulykker og andre hændelser, der påvirker transport og sporing af køretøjer. F.eks. Kan militære og ikke-militære statslige brugere, forsendelses- og logistikvirksomheder, beredskabspersonale og andre brugere, der har behov for rettidig og præcis transportrelateret information, få adgang til, vise og indtaste data i systemet, så træffe informerede transportrelaterede beslutninger. Opfindelsen tilvejebringer et enkelt grænsefladepunkt til detaljerede overfladetransportinfrastrukturdata, visualisering i realtid, routing og sporing i realtid af følsomme overfladetransporter over hele verden.

[0022] Det nuværende system henter data fra et datamiljø, der kan være internt eller eksternt i systemet. For eksempel kan kildedataene være en fjerndatabase, der er tilgængelig via server-til-server-forbindelse over et bredt net, f.eks. Internettet. I dette tilfælde, som svar på en brugers anmodning sendt til systemets webserver, undersøger webserveren en eller flere servere, der er forbundet til datakilder (f.eks. Vejr- og trafikdataopsamlingsudstyr og tilhørende databaser) for at indsamle relevante data. Systemet kan få adgang til og indsamle data fra lokale servere og netværk samt fra fjernservere og netværk såsom migration og ældre systemdatabaser for at få de relevante data. Afstemning og indsamling af data kan udføres på flere forskellige måder, f.eks. Ved at trække data fra et kildesystem ved at modtage data, der er skubbet fra et kildesystem, eller ved at nå tilbage ved hjælp af link til direkte adgang, lagrede procedurer eller forskellige formidlingsteknologier som f.eks. som datareplikation mellem et eller flere databasesystemer. De mekanismer, der vælges til adgang til hver datakilde, bestemmes fra sag til sag og valg af den passende metode og for proprietære data kan involvere ejere og ledere af datasystemet. Under alle omstændigheder eliminerer systemfunktionerne, såsom en intern dataordbog og metadata, behovet for, at brugeren kender kilden til de data, der er nødvendige for at besvare en brugeranmodning om et valgt studieområde. Fortrinsvis bestemmer systemet automatisk de korrekte kilder og data, der er relevante for en brugers forespørgsel, og får adgang til de relevante databaser og andre kilder for anmodet information. Systemet organiserer og behandler derefter de indsamlede data for at oprette de eller de relevante kort med datalag, der er relevante for brugerens valgte studieområde. Alternativt i et sporingsundersystem ifølge den foreliggende opfindelse vedrører de efterspurgte og afstemte data sporing af køretøjer og varer samt relaterede logistikoplysninger, såsom forsendelsesbeholdningstype, placering, mængde og tilstand. I sporingsundersystemet kan de pollede data yderligere omfatte placeringen af ​​transittaktiver (materiale, enheder og personale) og status for aktiver i vedligeholdelse eller indkøb.

Som vist i fig. 1, omfatter systemet 10 ifølge den foreliggende opfindelse en webserver 22, der har en mikroprocessor, der udfører et eller flere computerprogram (er), herunder computerinstruktioner ("software") til visning af en webside til anmodning og accept af brugeranmodninger om transportrelaterede oplysninger, modtage brugeranmodningen og videresende den til en eller flere tilsluttede servere til behandling, polling en eller flere tilsluttede datakilder 30 for data, der er relevante for brugerens anmodning, konvertere dataene efter behov, generere et kortlignende display og vise kortet- som visning på en webside på webserveren til adgang og visning af brugere på en brugergrænseflade 12. De viste oplysninger omfatter en kombination af geografisk kortlægning, meteorologiske forhold (også omtalt her som "vejr"), geospatial sporing og andre oplysninger og data vedrørende transport og logistik til bevægelse af goder og mennesker. Systemet 10 er designet til at kunne tilpasses til brug i en lang række forskellige driftsmiljøer. En bruger kan interagere med systemet 10 ved hjælp af en hvilken som helst mikroprocessorstyret enhed som en brugergrænseflade 12, der kan kommunikere og modtage data over et bredt net, såsom Internettet.

[0024] Systemets software 10 samler og viser relevante data i letlæselige grafiske displays, såsom kort, tabeller og diagrammer, som kan tilgås af brugere via en enkelt kommunikationsportal, såsom et internetwebsted. For eksempel tilvejebringer softwaren i en udførelsesform detaljerede og omfattende kortlægningsmuligheder ved hjælp af GIS og kortlægningsteknologier til at generere og vise kortlægningsdata af høj kvalitet som et eller flere grundkort og til at overlejre udvalgte datalag over grundkortene. De grafiske displays indeholder lag, der kan vælges og justeres af brugeren, eller alternativt kan det automatisk vælges og justeres baseret på regler, der får de mest relevante datalag til at blive vist, men alligevel tillader brugeren at skifte mellem forskellige lag for at ændre data præsenteret i det grafiske display.

FIG. 1 illustrerer en udførelsesform for systemet ifølge den foreliggende opfindelse. I denne udførelsesform inkluderer systemet 10 funktioner til at tillade begrænset adgang, såsom af autoriserede militære eller andre regeringsbrugere, såvel som åben adgang for ikke-statslige brugere, såsom for brugere af kommercielt transportfirma. Brugere får adgang til systemet 10 ved at etablere en kommunikationsforbindelse mellem en brugergrænseflade 12 og systemet 10. Brugergrænseflader 12 kan omfatte personlige computere, bærbare computere, Personal Digital Assistants (PDA), trådløse telefoner eller enhver anden mikroprocessorstyret kommunikationsenhed, der kan etablere et kommunikationsforbindelse med et computernetværk, såsom Internettet.

I den særlige udførelsesform i fig. 1 får kommercielle brugere adgang til systemet 10 ved at logge ind på Internettet 14, mens statslige brugere får adgang ved at logge ind på et bredt net 16, her vist som NIPRNet, et sikkert militært opereret wide area network. Det skal forstås, at det særlige forretningsmiljø kan påvirke typen af ​​kommunikationslink, der bruges til at forbinde brugere til systemet. Derfor kan alternative typer kommunikationsforbindelser bruges, herunder men ikke begrænset til: et intranet netværk et PAN (Personal Area Network) et LAN (Local Area Network) et WAN (Wide Area Network) eller en MAN (Metropolitan Area Network) a storage area network (SAN) en frame relay forbindelse en Advanced Intelligent Network (AIN) forbindelse en synkron optisk netværk (SONET) forbindelse en digital T1, T3, E1 eller E3 line forbindelse en Digital Data Service (DDS) forbindelse en DSL (Digital Subscriber) Line) forbindelse en Ethernet-forbindelse en ISDN (Integrated Services Digital Network) line-forbindelse en opkaldsport, f.eks. En V.90, V.34 eller V.34bis analog modemforbindelse, en kabelmodemforbindelse, en ATM (Asynchronous Transfer Mode) -forbindelse en FDDI (Fiber Distributed Data Interface) forbindelse osv. Kommunikationsforbindelserne kan endvidere omfatte protokoller og standarder, der bruges med (eller som giver adgang til) forskellige typer trådløse kommunikationssystemer, herunder: et WAP (Wireless Application Pr. otocol) link et GPRS (General Packet Radio Service) link et GSM (Global System for Mobile Communication) link et CDMA (Code Division Multiple Access) et TDMA (Time Division Multiple Access) link eller lignende. Linket eller linkene kan yderligere fungere ved hjælp af en række forskellige kendte netværksaktiveringskoder, f.eks. Hyper text Markup Language (HTML), Dynamic HTML, Extensible Markup Language (XML), Extensible Stylesheet Language (XSL), Document Style Semantics og Specification Language ( DSSSL), Cascading Style Sheets (CSS), Synchronized Multimedia Integration Language (SMIL), Wireless Markup Language (WML), Java ™, Jini ™, C, C ++, Perl, UNIX Shell, Visual Basic eller Visual Basic Script, Virtual Reality Markup Sprog (VRML) og en række andre typer protokoller og/eller platforme.Koden eller protokollen, der anses for hensigtsmæssig til brug for at forbinde brugergrænseflader 12 til systemet 10, kan også delvis afhænge af den teknologi, der aktuelt bruges af brugergrænsefladen 12 og af datakilder, der er forbundet til eller inkorporeret i systemet 10.

Kommunikationsforbindelsen er fortrinsvis et sikkert kommunikationslink. Sikkerhed kan omfatte en eller flere firewalls 18 for at forhindre uautoriseret adgang og for at forhindre infektion af systemet af computervirus og lignende. Firewalls 18 kan omfatte enhver kendt firewall -teknologi og kan suppleres med kendte sikkerhedsfunktioner såsom adgangskodeadgang, brugeridentifikation og autoriseringsteknikker og andre kendte computersikkerhedsrutiner. Sikkerhedsfunktionerne kan findes i kommunikationslinket, brugerenheden 12 eller andre komponenter i systemet 10.

Som vist i fig. 1, består systemet 10 af et netværk af flere servere 20, hver server 20 er dedikeret til indsamling af særlige transportrelaterede data og oplysninger fra mindst en datakilde 30. Hver server 20 er kommunikabelt forbundet til en central databaseserver 40, den centrale databaseserver 40 har computerens eksekverbare kode til modtagelse af data fra servere 20 og datakilder 30, lagring af dataene i en database 42, konvertering eller oversættelse af dataene til et format velegnet til brug ved generering af grafiske displays, og generering af grafiske displays til visuel visning på en brugergrænseflade 12.

[0029] I en foretrukken udførelsesform for den foreliggende opfindelse indbefatter den centrale databaseserver 40 dataoversættere, der accepterer data i form af ED1214, EDI315, modificeret EDI315, ED1858 og alle egnede ikke-standardiserede ASCII-dataformater. Når dataene er accepteret, verificeres, oversættes, skrubbes og opdateres dataene. Oversætterne tager også flere forskellige datakilder og producerer en enkelt database, der giver et mere komplet, præcist og effektivt resultat end de enkeltstående datakilder.

[0030] Desuden indbefatter den centrale databaseserver 40 fortrinsvis databaser, der har eller direkte adgang til databaser, der har transportrelateret information, som i sagens natur forbliver nøjagtig uden behov for hyppige opdateringer. For eksempel er data vedrørende motorvejs-, bro-, vandveje- og jernbanestrukturer, såsom bredde, kapacitet, overfladesammensætning, vægtgrænser, geografisk placering, relativt konstante i forhold til meteorologiske data, som i sagens natur er forbigående. Som et yderligere eksempel i den særlige udførelsesform i fig. 1, omfatter databaserne med relativt permanente oplysninger brodata, offentlige interessepunkter, jernbanedata, statslige interessepunkter såsom strategiske havne, kritiske depoter, installationsområder (militære eller andre regeringsområder), vejbaserede oplysninger, kortlægning og militære eller andre regeringsveje. Alle databaser, der indeholder GIS -oplysninger, kan dog bruges, hvor dataenes lange livscyklus eller andre funktioner gør direkte adgang fra den centrale databaseserver 40 og lagring i den centrale database 42 fordelagtig i forhold til indsamling af data fra andre servere 20 forbundet til eksterne dataindsamlingsenheder som svar på en brugeranmodning. I modsætning hertil indsamles data, der har en kort livscyklus, såsom billeder i realtid fra levende feed-kameraer 34 og data fra udstyr til meteorologisk dataindsamling 34, fra servere 20 som reaktion på særlige brugeranmodninger om sådanne data.

I den særlige udførelsesform i fig. 1 tillader systemets arkitektur 10 at skifte til at styre datastrømmen mellem brugergrænseflader 12, en eller flere servere 20, datakilder 30 og den centrale databaseserver 40. F.eks. Er systemet i fig. 1 omfatter en router eller switch 19, der leder strømmen af ​​dataanmodninger indsendt af brugerne 12 til en af ​​to stier. Hvis anmodningen vedrører geografiske oplysninger for et bestemt område, såsom en anmodning om kortlægning af en rute fra punkt A til punkt B, sendes anmodningen af ​​switchen 19 til webserveren 22. Alternativt, hvis anmodningen vedrører overvågning eller sporing af et bestemt køretøj, som beskrevet i systemets sporingsundersystem, der er beskrevet mere detaljeret nedenfor, sendes anmodningen af ​​switchen 19 til sporingsserveren 24. Sådan anvendelse af routere eller switches 19 til opdeling af brugeranmodninger letter effektiv flow af data gennem systemet 10 ved at fordele arbejdsbyrden mellem serverne.

FIG. 2 illustrerer en særlig udførelsesform for en pakke servere 20 i udførelsesformen i fig. 1. Som vist i fig. 2, er hver server 20 kommunikerbart forbundet til en datakilde, der er rettet mod bestemte GIS-, ITS- eller meteorologiske data. For eksempel er den meteorologiske vejrserver 26 forbundet til vejrsamlingsudstyr og databaser, f.eks. Doppler-radarudstyr og databaser. Sporingsserveren 24 er kommunikationsmæssigt forbundet med GPS -datakilder, køretøjsafsendelsessystemer og trafikdatabaser. Routingserveren 29 er kommunikerbart forbundet til overflade-, vand- og lufttransportdatabaser, herunder trafik- og trafikinformation. Applikationsserveren 28 kører specifikke applikationer, f.eks. Datakonvertering og formatering, og dens output føder webserveren 22. I fig. 2, vises eksempler på systemkrav for hver server 20, såsom processorhastighed og lagerkapacitet. Disse krav er eksemplariske og ikke-begrænsende og kan modificeres uden at afvige fra omfanget eller ånden i den foreliggende opfindelse.

Som vist i fig. 3-16, inkluderer systemet 10 software, der er placeret på webserveren 22 til at modtage alle kortrelaterede brugeranmodninger og datainput fra en brugergrænseflade 12. Softwaren på webserveren 22 formidler derefter elementer af hver anmodning til andre servere 20 såsom databaseserveren 40, applikationsserveren 28, vejrserveren 26, routingserveren 29 og andre tilsluttede servere og datakilder. Specialiseret software/applikationer findes på systemet 10, såsom på databaseserveren 40 og applikationsserveren 28, for at konvertere og omformatere data efter behov for at muliggøre generering af kortdatalag til visning af webserveren 22. For eksempel kan den centrale databaseserver 40 omfatte et billedtransformatorprogram, der fungerer som en Windows NT -tjeneste til at læse en liste over modtagne geografiske billedfiler (f.eks. Tiff -filer) og omdanne dem til et acceptabelt format (f.eks. .Png format), kopier billedet og kopier derefter billedet til et bestemt bibliotek på webserveren 22. For regional radarkortlagsgenerering modtages derudover regionale geografiske billeder, f.eks. Fra vejrserveren 26, i et bestemt format (f.eks.. Cmg -format), der kan konverteres af softwaren på den centrale databaseserver 40 til en acceptabel ( f.eks. .png -format) og kopieret til et midlertidigt bibliotek for at gå ind i en radarsløjfe til visning af webserveren 22.

For at indsende en anmodning om oplysninger skal brugerne først vælge et studieområde til grafisk visning. Valget og de data, der hentes og vises som reaktion på brugerens valg, er baseret på en række brugerdefinerede kriterier. En bruger kan f.eks. Ønske at generere et rutekort for at planlægge en rejse rute fra et geografisk punkt til et andet, eller ønsker at få GIS -oplysninger, der er relevante for en strategisk placering, f.eks. En havn, transportnav, lufthavne eller synes godt om. Softwaren i systemet 10 gør det muligt for brugeren at få alle tilgængelige oplysninger, der er relevante for en bestemt anmodning, fortrinsvis som en standard, eller at begrænse de oplysninger, der indsamles og returneres af systemet til bestemte informationselementer. For eksempel kan en bruger ønske om at generere og vise et kort, der identificerer og viser strømkildeunderstøttelse (såsom elektrisk, telefon og anden supportinfrastruktur), forsynings- eller lagerdepoter, vejr, defineret geografisk område omkring et område af brugerinteresse, offentlige placeringer og installationer og detaljeret installationskort.

Som svar på en brugeranmodning forespørger webserverens 22 software den centrale database 40 og de tilsluttede servere 20 og datakilder 30 om data, der er relevante for anmodningen. Systemet 10 returnerer dataene i datalag, således at de oplysninger, der skal vises ved hjælp af brugergrænsefladen 12, kan ændres af brugeren eller af systemet baseret på forudvalgte regler. Denne funktion er særlig vigtig for at sikre, at de viste data ikke er overvældende i omfang og detaljer. For eksempel, hvis en bruger ønsker at generere et rutekort og ønsker, at systemet skal hente og vise alle data, der er relevante for anmodningen, vil den resulterende kortvisning blandt andet omfatte alle veje, alle interessepunkter og meterologiske forhold. Ethvert forsøg på at vise en så stor mængde information grafisk på en brugergrænseflade 12, såsom visning af et rutekort, ville resultere i overbelastning af vist information på skærmen, der ville gøre det viste kort ulæseligt. Derfor indeholder softwaren forudvalgte regler til at organisere relevante data i lag, hvor et begrænset antal lag kan slås til eller fra af brugeren eller automatisk af systemet for at sikre en læselig visning af data på brugergrænsefladen 12. Reglerne kan begrænse antallet af informationstyper, der vises på én gang, vælge og gruppere bestemte oplysninger for samtidig visning og kan ændre mængden af ​​oplysninger, der vises, afhængigt af en visning, der vælges af brugeren. For eksempel viser et kort over et stort geografisk område webserveren 22 i systemet 10 oplysninger om kun større motorveje og viser ikke mindre adgangsveje. Når brugeren zoomer ind på et smallere geografisk område, kan oplysninger om mindre veje automatisk vises.

[0036] Når en bruger logger ind på systemet 10, efter indtastning af adgangskoder eller navigering gennem sikkerhedsskærme, vises en hovedmenuskærm 100. Som vist i fig. 3, indeholder hovedmenuskærmen 100 en menu med funktioner 102, der kan vælges af en bruger til at starte en række forespørgselsskærme, der vil kræve, at brugeren vælger fra data for at opbygge en anmodning. For eksempel, som vist i fig. 4, klikker du på knappen til START AREA -funktion 104, vil det resultere i generering og visning af en forespørgselsskærm 400, der anmoder brugeren om at vælge en kategori fra en liste over primære valgmuligheder 402. Som vist i fig. 4, flyttes markøren hen over en primær dataindstilling 402 på listen, hvilket resulterer i generering af en rullemenu med sekundære dataindstillinger 402. At flytte markøren over en sekundær option 402 kan valgfrit resultere i generering og visning af en menu med tredje dataindstillinger 404, der vedrører de primære 402 og sekundære 404 optioner. I eksemplet vist i fig. 4, har brugeren valgt en primær option 402 af porte, en sekundær option 404 af strategiske porte og en tertiær option 406 i den særlige havn Hampton Roads. Brugerens første valg på skærmen 400 (dvs. simpelthen at flytte markøren hen over de valgte valgmuligheder 402, 404, 406) får systemet til straks at vise en tabel 408 med lagrede data vedrørende den valgte placering Hampton Roads, her inklusive ethvert alias, byplacering , geografisk kode, region, breddegrad og længdegrad og afstand til åbent vand. Derudover resulterer brugerens første valg i øjeblikkelig visning af yderligere rullemenuer 410, der giver links til yderligere data vedrørende brugerens valgte studieområde. I eksemplet i fig. 4, resulterer brugerens første valg af Hampton Roads havn i øjeblikkelig visning af yderligere menuer 410 med links til tilhørende terminaler, Hampton Roads internetside, generelle portlinks og dokumentlinks til lagrede dokumenter vedrørende Hampton Roads. I eksemplet i fig. 5, brugerens indledende valg af muligheder, her bestående af et oversigtskort som det primære valg af valg 402, et byområdekort som den sekundære mulighed 404 og en tilstand som den tertiære mulighed 406 resulterer i visning af en kvaternær mulighed 408 til valg af en by, her Washington DC Brugerens første valg af ovenstående muligheder 402, 404, 406, 408 resulterer i generering af rullemenuer 410, der indeholder dataforbindelser til vejr, trafik og infrastruktur, der er relevante for Washington DC I enhver udførelsesform, datalink, der tilbydes i menu 410, vælges af systemet som reaktion på brugerens valg af valgmuligheder 402, 404, 406, 408 osv.

Brugeren kan vælge ethvert datalink fra en hvilken som helst af rullemenuerne 410 for at fortsætte med at vise data, der er knyttet til datalinket. Alternativt kan brugeren vælge knappen Kør rapport, funktionsknappen 414 for at bede brugerindtastningsskærme, der guider brugeren gennem processen med at opbygge sofistikerede databaseforespørgsler for at se tekstdata i et tabelformat. Ved hjælp af denne funktion får ledere, dataanalytikere og andre administratorer adgang til on-demand-adgang til data for at træffe bedre forretningsbeslutninger med internethastighed. Rapportforespørgselsbyggeren gør det også muligt for brugere at vise resultaterne af forespørgslen på et kort. Denne kortlægningsfunktionalitet gør det muligt for brugerne at se resultater på forskellige måder og giver et komplet og præcist billede af dataene uden at kræve, at brugerne skriver komplekse SQL -sætninger. Systemet 10 giver således brugerne synlighed til brug i livscyklusstyring, f.eks. Ved at give engrosartikelforvaltere et forbedret, fuldspektret aktivdisplay stillet til rådighed ved at inkludere detailhandel, engros, reserve og en række andre aktivdata, der ikke tidligere er samlet i en enkelt applikation. For militære applikationer er rapportkonceptet ens, men er designet til at understøtte nuværende og fremtidig krigsførelse, der fungerer i fællesskab eller som medlem af en multi-national koalition. Systemet 10 understøtter denne form for krigsførelse ved at integrere logistik- og personaledata hentet fra de føderale tjenester og agenturer for at give et integreret, globalt billede af aktiver i service, beholdninger i lagerbunker og i transit og i procesforsendelser.

Til sidst, efter at have gennemgået eventuelle datalink eller rapporter, der kan være af interesse, instruerer brugeren systemet 10, f.eks. Ved at klikke på knappen Byg kort 412, for at indsamle alle data, der er relevante for undersøgelsesområdet. De indsamlede data er organiseret i et basiskort med et eller flere lag til visning på en brugergrænseflade 12 i kommunikerbar forbindelse med systemet 10. En bruger kan se kortet og hvert lag som en let at se og intuitiv kortvisning, f.eks. På en computerskærm eller et andet grafisk display, der er knyttet til en mikroprocessor.

Som eksempel kan en brugers studieområde omfatte nøjagtig routing og kørselsretninger. Efter at brugeren har valgt en destination og en startplacering, behandler systemet 10 anmodningen, indsamler relevante data fra routingserveren 29 og andre servere 20 for at generere et kort og præcise og detaljerede turn-by-turn, adresse-til-adresse, eller kørselsretninger med bredde-/længdegrad med samlet køretid og kilometertal. Startpunkter og destinationer bruges til at beregne ruter til og fra kendte interessepunkter, såsom hær-, flåde- og luftvåbeninstallationer og lufthavne osv. Systemet 10 er også i stand til at beregne kørselsretninger ved hjælp af hurtigste eller korteste rute baseret på en række forskellige køretøjstyper (E911, HazMat, Auto, Truck, OSOW), samtidig med at der tages hensyn til real-time (f.eks. vejr) faktorer. Et eksemplarisk display, der er genereret som reaktion på en brugeranmodning om kørselsretninger, er vist i FIG. 6. Displayet i fig. 6 genereres som svar på en brugeranmodning om routing af oplysninger mellem Fort Eustis og Norfolk Havn. I dette tilfælde blev displayet skabt af brugerens valg af en primær option 402 PPP (point to point mapping), sekundær option 404 for en startdestination for Fort Eustis og en tertiær option 404 for destinationen i Norfolk Port i FIG. 5. Efter at have klikket på knappen Byg kort, er kortvisningsskærmen 600 resultatet.

Som vist i fig. 7, som svar på at klikke på datalagets funktion 106, viser softwaren lagvalgsfunktioner 130, der kan slås til/fra af brugeren efter eget skøn for at ændre det viste kort ved at tilføje eller fjerne lag af særlig interesse for bruger. Som vist inkluderer datalagene 130, men er ikke begrænset til, visning af bynavne, installationsnavne, vejnavne og mærkater, vejskærme, terminaler, byområder, vand, amter, jernbanelinjer, motorveje, lokale veje, større veje , mindre veje, vejnavne. Yderligere eksempler på datalag 130, der ikke er illustreret, omfatter topografi, luftfotos, veje og vejnavne, jernbaner, detaljerede jernbaner, seværdigheder, broer, vejr, trafikbegivenheder, luftfoto, luftflyvning, rutekameraer, nationalgarde, militær- og regeringsnoder , oplysninger i realtid (såsom fotografiske eller videobilleder), videologfiler, videoudgange og køretøjs GPS-sporing (synlighed under transport). I en foretrukken udførelsesform har lagvalgsfunktionerne 130 pop-up links til visning af attributinformation for hver funktion, og de er også knyttet til hjælpeskærme og "værktøjstip" for at vise separate informationsskærme vedrørende hver funktion. Som yderligere illustreret i fig. 7, inkluderer systemet 10 værktøjslinjefunktioner 704, der tillader brugere at redigere kortet, f.eks. Ved at tilføje tekst og symboler 702 på kortet for at angive et interesseområde. Det redigerede kort kan derefter gemmes, eksporteres og/eller udskrives af brugeren som beskrevet yderligere heri.

FIG. 8 illustrerer et eksemplarisk skærmdisplay 800 genereret, når hændelsesinformationsfunktionen 108 aktiveres af en bruger. Hændelser kan omfatte trafikulykker, trafikpropper, vejanlæg, vejafspærringer, vejrhændelser og andre trafikrelaterede hændelser, der påvirker køretøjskørsel på veje Som vist viser systemet en hændelse, der viser 802, der kan inkludere alle hændelser i systemdatabaserne, eller mere foretrukket kun omfatte de hændelser, der er relevante for det undersøgelsesområde, som brugeren har valgt. Hændelseslisten 802 omfatter oplysninger såsom hændelsesidentifikationsnummeret tildelt af systemet 10, hændelsesdatoen, hændelsens sted og hændelsens status, såsom enhver nødsituation, fortsatte aktiviteter eller forventet løsning. Systemet 10 indeholder funktioner, der tillader autoriserede brugere at indtaste hændelser i systemet 10, fortrinsvis til lagring i den centrale database 42. FIG. 9 illustrerer et eksemplarisk hændelsesinputskærmbillede til brugerindtastning af data, der er relevante for en hændelse. System 10 og softwaregenererede skærme giver brugerinput af hændelsesoplysninger, såsom dato, klokkeslæt og hændelsestype, inklusive farligt materiale involveret i hændelsen. Som vist i fig.10, vil en brugers valg af en hændelsestype afgøre, hvilke evt. Yderligere inputfelter der vises. I eksemplet i fig. 10, resulterer valget af biluheld som hændelsestypen i visning af dataindtastningsfelter for køretøjstype, fabrikat, licensnummer og tilstand, køretøjsidentifikationsnummer, førernavn og sekundært førernavn. Under alle omstændigheder genereres de ekstra datafelter baseret på hændelsestypen og er designet til at udvælge de mest relevante data til input fra en bruger for at informere beredskabsmænd samt transport- og logistikpersonale om karakter og sværhedsgrad af hændelsen.

[0042] Fortrinsvis resulterer hændelsesinformationsfunktionen 106 også i visning af advarsler 804, der er relevante for brugerens valgte studieområde. Hændelser vedrører fortrinsvis en begivenhed på et bestemt geografisk sted, f.eks. Et bilulykke eller en eksplosion. I modsætning hertil vedrører advarsler fortrinsvis regionale begivenheder, såsom en vejrtrussel, jordskælv eller andre regionale naturligt forekommende eller menneskeskabte trusler. Systemet tillader imidlertid overlapning mellem at klassificere en hændelse som en hændelse eller en advarsel uden at påvirke systemets effektivitet negativt. Som vist i fig. 8, viser systemet en advarselsfortegnelse 804, der kan omfatte alle advarsler i systemdatabaserne eller mere foretrukket kun omfatte de advarsler, der er relevante for det undersøgelsesområde, der vælges af brugeren. Advarselslisten 804 indeholder oplysninger såsom det advarselsidentifikationsnummer, der er tildelt af systemet 10, advarselsdatoen, en overskrift og status for advarselshændelsen, såsom enhver nødsituation, fortsatte aktiviteter eller forventet løsning. Som vist i fig. 11, giver systemet og skærmbillederne brugerindtastning af advarselsoplysninger, f.eks. Type, dato og overskrift for advarslen, samt en tekstbeskrivelse af advarslen, advarselens hastende karakter og alvorlighedsgrad, sandsynligheden for, at der opstår en hændelse, kilde af de oplysninger, der resulterede i advarslen, og placeringen af ​​det potentielt berørte område.

[0043] Hændelser og advarsler kan indtastes manuelt af brugerne eller kan genereres af systemet baseret på data indsamlet af systemet. For eksempel, hvis den nationale vejrtjeneste udsender en tornadoadvarsel, genererer systemet automatisk en hændelse eller advarsel og forbinder advarslen med GIS -oplysninger for potentielt berørte geografiske områder. Hændelses- og advarselsfunktionerne er særligt vigtige for brugen af ​​systemet til transport- og logistikbeslutninger.

[0044] Et andet træk ved den foreliggende opfindelse er frembringelse og visning af levende vejrkort. Som vist i fig. 12, aktivering af vejrcenterfunktionen 120 beder systemet om at generere og vise et grundkort, der indeholder nøjagtigt, meget lokalt, realtidsvejr. I en udførelsesform indsamles meget betimelige vejrdata og information af systemet 10, og især gennem vejrserveren 26, gennem et dedikeret vejrsubsystem 36, der har sin egen satellitmodtager til kommunikation med vejrsatellitter og andre realtidsvejrdatabaser. Som vist i fig. 12, er vejrdata organiseret og vist i en intuitiv visuel præsentation på skærme 1200 detaljerede kort. Fortrinsvis indsamler systemet 10 vejrdata ikke kun om, hvor en storm er, men også hvor den er på vej hen. I et eksempel opnås dette ved hjælp af Meteorlogix-forbedret NEXRAD radarudstyr og oplysninger fra National Weather Service for at muliggøre forudsigelige data og kortlægning af, hvornår en storm vil ankomme til et givet sted, og hvor alvorlig det vil være.

[0045] Et andet træk ved opfindelsen involverer muligheden for at få adgang til information om jernbanetransport. Som vist i fig. 13 resulterer aktivering af jernbanestatusfunktionen 110 i en visning af skærmen 1300 med et grundkort, der viser lag for et valgt studieområde, lagene indbefatter jernbanelinjer i det geografiske område. Derudover tillader skærmen 1300 brugeren at fokusere på bestemte datalag eller at indsamle og vise yderligere jernbaneoplysninger ved at vælge fra primære muligheder 1302. Primære optioner 1302 kan f.eks. Omfatte fokus på primærbanelinjer, en findefunktion for jernbanelinjer, statusrapporter for de angivne jernbanelinjer og en findefunktion for et eller flere jernbanevogne. Hvis du f.eks. Vælger den primære mulighed Primær jernbanelinje eller alternativt klikker på en vist jernbanelinje, resulterer det i et vindue 1400, der indeholder en tabel med data 408, i dette tilfælde vedrørende infrastrukturen og andre funktioner i den valgte jernbanelinje , som illustreret i fig. 14. Derudover tilbydes visningsmuligheder 1304 for at give en bruger mulighed for at opdatere et kort, udskrive kortet og liste de tilgængelige datalag for undersøgelsesområdet og det resulterende kort. Eventuelt tilvejebringes en lagliste 130 for at sætte en bruger i stand til at vælge de lag, der vises.

[0046] Endnu et andet træk ved systemet 10 involverer kortlægningsværktøjer til forudsigelse og reaktion på hændelser, der har stor indflydelse på transport og logistik for en bestemt geografisk region. Især tillader funktionen Plume Analysis 124 en bruger at generere en model, der viser den forventede virkning af en menneskeskabt eller naturkatastrofe på et geografisk område og dets transportinfrastruktur. For eksempel, som illustreret i fig. 15, aktiverer funktionen Plume Analysis 124 resulterer i generering af en datainputskærm 1500, der frembringer relevante data fra en autoriseret bruger om en hændelse, der kan resultere i en udbredt luftbåren kemisk udledning, f.eks. Fra en kemisk lagertank eller fra en ulykke med et køretøj med kemikalier eller kemiske våben. Som vist i fig. 15, giver brugerens inputfelter 1502 en bruger mulighed for at vælge fra en liste over kemiske midler, kørselstilstand, procentbelastning, omfanget af skader på køretøjet eller tanken, vindretning og hastighed og geografisk placering. Som med ethvert vist kort kan den geografiske placering automatisk udfyldes ved at klikke på placeringen på det sidst viste kort, hvilket resulterer i befolkning i det geografiske placeringsfelt 1502 med breddegrad og længdegrad svarende til det sted, som brugeren har valgt. Når alle tilgængelige oplysninger er blevet indtastet i dataindtastningsfelterne 1502, klikker brugeren på knappen Display Hazard Prediction 1504 for at bede systemet 10 om at generere en model af den projekterede kemiske kontaminering eller "plume", der sandsynligvis vil resultere under betingelserne for udledningen. Vigtigere er det, at systemet 10 simpelthen er afhængig af brugerens data, snarere indsamler det alle tilgængelige relevante GIS- og ITS-data og oplysninger, herunder men ikke begrænset til realtidsvejr og topografi for at modellere miljøpåvirkningen af ​​kemisk udledning eller anden udvalgt hændelse. Som vist i fig. 16, er det resulterende display et kort, der omfatter datalag, der repræsenterer det forurenede område 1602, fortrinsvis angiver områder med højere kemisk kontamineringskoncentration 1604 i en første farve og områder med mindre kemisk kontamineringskoncentration 1606 i mindst en anden farve. Som i andre displays, der genereres af opfindelsen 10, tillader systemet brugeren at vise kortlaget, der viser 130, og slå et eller flere lag til eller fra for at få et vist kort, der viser de data, der er mest relevante for hændelsen og for brugeren .

[0047] En anden egenskab ved systemet 10 er muligheden for at eksportere kortvisningerne til en brugergrænseflade 12, så grænsefladen 12 kan lagre kortene, herunder datalagene og eventuelle brugerredigeringer. Denne funktion præsenterer brugerne for bærbare, flerlagede dataskærme og mulighed for at vise eller udskrive bestemte kort med udvalgte datalag. Der er ikke noget krav om, at brugergrænsefladen 12 har proprietær software - alt, hvad der kræves, er en internetbrowser. Kortdata kan eksporteres til ESRI -formfil-, MapInfo- eller AutoCAD -dataformater. Denne korteksportfunktion er fortrinsvis aktiveret under funktionen Udskriv kort 126 og kræver, at brugeren vælger de særlige datalag, der skal eksporteres. Efter at have valgt de ønskede lag, starter brugeren en eksportrutine, der gør det muligt at downloade individuelle eksportfiler fra systemet til en brugergrænseflade.

[0048] Endnu et andet træk ved systemet 10 er generering og visning af live trafik- og hændelsesdata vedrørende trafik- og vejsystemer. Systemet 10 giver adgang til den mest omfattende og komplette trafikinformation i realtid via en webbaseret grænseflade. I en udførelsesform kan brugerne se live rutekameraer, gennemløb, videoudgange samt detaljerede trafikhændelser, konstruktion og hændelsesdata for forskellige storbyområder i det kontinentale USA. Når yderligere levende foderudstyr implementeres, kan systemet imidlertid modtage yderligere datafeed uden at afvige fra opfindelsens omfang. Derudover inkluderer systemet forudsigelsesegenskaber for transport og logistik baseret på historiske data såsom trafikbelastning på bestemte dage og tidspunkter på dagen, påvirkning af omkørsel og lignende.

[0049] Systemet indeholder endvidere fjernadgangsfunktioner, der gør det muligt for brugere at få oplysninger om vejforhold, konstruktion, hændelser og vejr, mens de er på vejen. Ved hjælp af trådløse grænseflader 12, såsom WAP-aktiverede telefoner, PDA'er og andre trådløse kommunikationsgrænseflader, kan brugerne få adgang til systemet 10 fra fjerntliggende placeringer, herunder adgang til transit fra køretøjer undervejs. Systemet 10 giver brugeren mulighed for at hente og vise detaljerede kort samt tabeller over GIS-data og oplysninger om vej- og vejrforhold, hændelser, advarsler og advarsler om realtidstilstande fremadrettet og kørselsvejledning. For brugere, der har brug for data, men er på steder, der ikke understøtter store båndbreddeoverførsler, eller for brugere, hvis grænseflader 12 ikke understøtter store båndbreddeoverførsler, er der en version med lav båndbreddeudførelse af systemet 10. Udførelsen med lav båndbredde anvender fortrinsvis selektiv dataindsamling og visningsteknologi såsom datakomprimering, grafik med lav opløsning, kun tekstmeddelelser, intelligent chunking (sender ingen data, som en bruger ikke har brug for), og/eller brug af miniaturebilleder. Yderligere funktioner, såsom intelligent brugergrænseflade, kan hjælpe med at undgå overraskelser, såsom en halv times forsinkelse for at downloade et dokument under forhold med lav båndbredde. Systemet 10 advarer fortrinsvis en bruger, når et vist eller valgt link vil føre til meget store filer, der ikke effektivt kan håndteres i tilstanden med lav båndbredde. Systemet 10 inkluderer og anvender også datakomprimeringsteknologiordninger til at reducere størrelsen på filer og dermed reducere den tid, det tager at overføre over netværket til brugergrænsefladen 12. For eksempel har mange kendte dataformater interne komprimeringsordninger for nogle eller alle data, herunder GIF- og JPEG -billedfilformater samt nogle TIFF -billedfilformater.

[0050] Systemet ifølge den foreliggende opfindelse kombinerer teknologier og data fra militære, lokale, statslige og føderale regeringer og kommercielle kilder. For eksempel giver Navigation Technologies, Inc. (NavTech) i en udførelsesform for systemet 10 de nøjagtige vejcentraler, der er nødvendige for routing og sporing, mens Meteorlogix fungerer som dataleverandør for et vejrdatafeed i realtid. Som et ikke-begrænsende eksempel kan systemet interface med andre systemer og databaser, herunder Department of Defense-systemer, Defense Transportation Tracking System (DTTS), Global Freight Management (GFM), Global Transportation Network (GTN), United States Munitions List (USML), Defense Threat Reduction Agency (DTRA), Integreret Booking System — Commercial Sealift Solution (IBS-CSS), Intellitrans Rail Tracking, Commercial Carriers, APL Logistics, Federal Express, Lykes, Maersk SeaLand, Commercial Tracking Systems, Qualcomm, Seimac , Global Data Solutions, National Highway Planning Network (NHPN), United Stated Geological Survey (USGS), Federal Rail Administration (FRA), DTRA, NavTech, National Bridge Inventory (NBI) og Digital Charts of the World (DCW), og andre datakilder med data vedrørende transport og logistik.

Som et resultat af sine mange datakilder kan systemet 10, ved hjælp af sporingsundersystemet, give køretøjer og forsendelser sigtbarhed under transport i realtid. I en udførelsesform tilvejebringer systemet 10 et integreret datamiljø, der gør det muligt for beslutningstagere i beredskabsledelse at få adgang til nødvendige og relevante databaser til at spore og rapportere våben, ammunition og eksplosiver og fragt af alle former for forsendelser over en rumligt nøjagtig kortlægningsbaggrund. Konvojer eller erhvervs- og beredskabskøretøjer kan også spores, herunder deres beholdninger baseret på konnossementoplysninger korreleret til hvert køretøj af systemet 10.

[0052] Systemet 10 er let at bruge og kræver ingen brugeruddannelse eller proprietær softwareinstallation på brugergrænseflader 12. Fordi IRRIS udnytter eksisterende datakilder og fletter de indsamlede data til et enkelt webbaseret grænsefladeværktøj, der viser kort og oplysninger, der let kan vælges og kontrolleres af brugeren, giver det et virkelig globalt informationssystem. For eksempel anvender en kommerciel OSE-udførelsesform (åbent systemmiljø) en kombination af datalagring og data reach-back-teknikker sammen med to typer servere: regional og global. Brug af servere med dobbelt tilstand er fortsat nødvendigt, mens og indtil formidlingsteknologier modnes i det omfang, at sondering af disse forskellige databaser vil returnere data til en integreret visning. Ved modning af formidlingsteknologier kan en enkelt server imidlertid være tilstrækkelig.

[0053] Systemet 10 indeholder yderligere sikkerhedsfunktioner til at forhindre uautoriseret brug. For eksempel valideres brugerne til at få adgang til softwaren og til bestemte forudvalgte applikationer deri ved hjælp af bruger -id'er og adgangskoder. Andre sikkerhedsforbedringer, såsom Public Key Infrastructure (PKI), MLS og andre midler, der er kendt af fagfolk inden for området, kan inkorporeres for at øge sikkerheden. Sikkerhed er særlig vigtig med hensyn til OSE-udførelsesformen for IRRIS, som giver adgang til global information for at forbedre aktualiteten af ​​tilgængelige data som reaktion på en brugers anmodning. Derfor overvejer system- og serverarkitekturen og -udviklingen til understøttelse af systemet 10 netværkssikkerhedsteknik for at sikre kompatibilitet med udviklende computersoftware og hardware -sikkerhedsteknologi.

[0054] Systemet 10 ifølge opfindelsen indbefatter også et nyt sporingsundersystem, der tillader sporing af køretøjer og forsendelser i realtid mod en nøjagtig rumlig baggrund og visning af kortlignende grafik, så brugerne kan se og vælge bestemte sporede ting at opnå yderligere statusoplysninger. Navnlig giver sporingsundersystemet brugerne mulighed for: nøjagtigt at overvåge og spore godstrafikens og køretøjernes placering på et grafisk kortvisning i krydshenvisningsinformation i realtid med information om konnossement (BoL) og effektivt og let forespørge både og den rå placering og BoL -data, og vis resultaterne i tabelformater og kortlagte formater. I en enkel udførelsesform modtager IRRIS -tracking -undersystemet to hovedkilder til information om sporede køretøjer: lokalitetsinformation og BoL -information fra en forsendelses- eller afsendelsesdatabase. Systemet gør det muligt for brugerne at korrelere disse to oplysninger, vise resultaterne på en informativ og visuel måde og effektivt forespørge og rapportere om disse datasæt.

[0056] I den første udførelsesform tilvejebringes serversidesystemet til indhentning af køretøjets lokaliseringsinformation af et satellitaktiveret sporingssystem, hvor køretøjerne anvender mobile kommunikationsindretninger til at kommunikere via satellit med en central overvågningsstation. I den foretrukne udførelsesform tilvejebringes lokaliseringsinformationen af ​​en køretøjssporingsleverandør, såsom QUALCOMM. QUALCOMM er en stor udbyder af mobile dataløsninger, der behandler millioner af meddelelser om dagen i sit Network Management Center (NMC). FIG. 17 illustrerer et eksempel på køretøjssporingsarkitekturen for et QUALCOMM -system, der er kompatibelt med brug i sporingsundersystemet ifølge den foreliggende opfindelse.

Sporede køretøjer vil bruge mobile kommunikationsenheder til at sende køretøjets placering og muligvis andre data og meddelelser via QUALCOMM -kommunikationssatellitten til et QUALCOMM Network Management Center (NMC). Disse oplysninger videresendes derefter til sporingsundersystemet via en fastnet. Køretøjsoplysningerne kombineres derefter med konnossementoplysninger modtaget fra GFM eller et andet forsendelsesinformationssystem og gemmes i et datalager. Denne kombination giver systembrugere mulighed for bekvemt at se oplysninger om fragtlokation samt lastdetaljer for fragt i en brugervenlig grafisk grænseflade. På samme måde overføres data og meddelelser fra systemet 10 også fra sporingsundersystemet til QUALCOMM's Network Management Center (NMC) via fastnet og sendes derefter til køretøjet via kommunikationssatellitten. Således opnås tovejskommunikation af systemet 10.

Med hensyn til datastrøm af konnossement (BoL) er rederiet i den første udførelsesform den militære trafikstyringskommando (MTMC) ansvarlig for at vedligeholde BoL -registreringer og overføre oplysninger vedrørende registreringerne til systemet 10. BoL -optegnelserne tjener fire hovedformål: angiv fragtoplysninger, der fungerer som en kvittering, tjener som bevis for kontraktbefordring og tjener som et dokument om ejendomsretten for varerne i forsendelsen. For at opfylde kravene i sporingsundersystemet sender afsenderens system alle forsendelsestransaktioner til systemet 10. Visse transaktioner vil blive sendt i næsten realtid (f.eks. Ved batching hvert 10. minut), mens BoL-oplysninger for mindre vigtige eller tidsfølsomme forsendelser kan batches og sendes sjældnere til systemet 10.

[0059] Sporingsdelsystemets mission er at give beslutningstagere kritisk information, der er nødvendig for at overvåge og forespørge den aktuelle tilstand af godstrafik, og træffe velinformerede beslutninger om hurtig og effektiv udbredelse af sådan gods. Som sådan fungerer systemet som et centralt arkiv med relevante oplysninger for at give sine brugere ajourførte og nøjagtige oplysninger. Følgelig viser fig. 18 illustrerer generelt arkitekturen for IRRIS -tracking -undersystemet.

Som illustreret i fig. 19, modtages QUALCOMM -lokaliseringsoplysningerne fortrinsvis via en VPN -forbindelse mellem IRRIS -databehandlingsserveren og QUALCOMM NMC.QUALCOMM Qtracks -applikationen, der fortrinsvis findes på den centrale database 40 i systemet 10, er ansvarlig for at etablere og vedligeholde denne forbindelse og også modtage lokaliseringsdata fra QUALCOMM NMC. Som yderligere illustreret i fig. 20, når de relevante datapakker er modtaget, lancerer Qtracks en brugerdefineret softwareapplikation kaldet QTracksEAL, der er ansvarlig for at parse de modtagne pakker og placere dem i den centrale database 42 i systemet 10. QTracksEAL ligger fortrinsvis også på den centrale databaseserver 40 i systemet 10. BoL -datasættene skubbes til databehandlingsserveren 40 fra QUALCOMM NMC via en fastnet -FTP -forbindelse. De pushede data er i ASCII EDI -format. En softwareapplikation, der findes på den centrale databaseserver 40 i systemet 10, analyserer derefter ASCII -filerne og placerer dataene i den centrale database 42.

Sporingsundersystemet giver adgang ved hjælp af en brugergrænseflade 12, der er i overensstemmelse med den funktion, der tidligere er beskrevet for systemets kortlignende funktion. Fortrinsvis gives adgang til sporingsfunktionerne ved at klikke på et ikon eller en knap på hovedskærmen 100. I en foretrukken udførelsesform illustreret i fig. 21 er der en "Select Convoy" -skærm 2100 tilvejebragt ved adgang til sporingsundersystemet, hvor skærmen 2100 har valgmuligheder for datavalg 2102 for at gøre det muligt for brugere at vælge et køretøj eller en konvoj til sporing på et kort. Optionerne 2102 giver fortrinsvis mulighed for at vælge en konvoj eller vælge blandt alle de aktuelle forsendelser. Når en konvoj eller et køretøj er valgt, behandler systemet anmodningen og indsamler relevante data fra systemet 10 og genererer et basiskortdisplay, der illustrerer konvojens aktuelle placering på et kort. Den aktuelle placering vises fortrinsvis som et ikon på et kort og kan fremhæves. Brugere kan derefter klikke på ikonet for at instruere systemet i at vise BoL -posten for forsendelser tilknyttet køretøjet eller konvojen. I en foretrukken udførelsesform præsenteres også følgende muligheder for visning af yderligere relevant information i datalag, der ligger til grund for det viste basiskort:

Vis nuværende konvojplacering: indstilling, der viser den aktuelle placering, men ikke det tidligere spor eller rute.

Vis alle aktuelle konvojer: indstilling, der viser den aktuelle placering af alle konvojer.

Fjern konvojspor: option, der fjerner konvojsporet fra kortet.

Start konvojspor: indstilling, der opdaterer kortet hvert 45. sekund for at vise konvojens aktuelle placering på kortet, mens den bevæger sig.

Stop konvojspor: mulighed, der stopper opdateringen af ​​kortet.

Mens IRRIS -udførelsesformerne beskrevet heri repræsenterer de foretrukne udførelsesformer og beskriver den bedst kendte måde for metoderne og systemet ifølge opfindelsen, som opfinderne overvejer i forbindelse med denne ansøgning, er det ikke den eneste udførelsesform, der er påtænkt. Kommercielle udførelsesformer overvejes også nedenfor. Selvom opfindelsen er blevet beskrevet med henvisning til en foretrukket offentlig udførelsesform, vil det forstås af fagfolk inden for området, at forskellige ændringer kan foretages, og ækvivalenter kan erstattes af elementer deraf uden at afvige fra opfindelsens omfang. Desuden kan der foretages mange modifikationer for at tilpasse en bestemt situation eller et materiale til opfindelsens lære uden at afvige fra dets væsentlige omfang. Derfor er det hensigten, at opfindelsen ikke skal begrænses til den særlige udførelsesform, der er beskrevet som den bedste måde, der er tænkt til at udføre denne opfindelse, men at opfindelsen vil omfatte alle udførelsesformer, der falder inden for omfanget af de vedføjede krav.


DETALJERET BESKRIVELSE AF OPFINDELSEN

Som brugt i denne specifikation bruges "elektronisk enhed", "mobil enhed" og "internetforbundet enhed" i flæng og betyder det samme. Ikke-begrænsende eksempler på disse enheder er mobiltelefoner, tablets, PDA'er, håndholdte enheder, biltelefoner, computere og enhver anden enhed, der kan modtage og overføre oplysninger via internettet, enten trådløst eller via ledninger. Som det bruges i denne specifikation, betyder "geografisk information" alle data, der identificerer den unikke fysiske placering af et sted, og kan omfatte data om længde- og breddegrad genereret fra global positioneringsteknologi.

Som brugt i denne specifikation kan en "barriere" være enhver bevægelig, fysisk barriere, der åbner og lukker, og adskiller et rum fra et andet rum. Som ikke-begrænsende eksempler kan udtrykket barriere omfatte porte, låse, dødbolte, vinduer, indgangspartier, bevægelige barrierer, portarme, skydedøre, garageporte, skabsdøre, skabsdøre, hotel- eller konferencerumsdøre eller enhver anden dør, lås, port eller anden bevægelig fysisk barriere åbner og lukker, eller låser og låser op for at adskille et rum fra et andet rum.

Som vist i fig. 1, i nogle udførelsesformer, den fysiske placering 10 af et forretningssted er registreret i systemet 110. Et registreret sted 10 kan være et salgssted, et handlingssted eller begge dele. I nogle udførelsesformer kan en port, portarm, dør eller anden bevægelig fysisk barriere være et aktionssted.

Som vist i fig. 4 og 16, kan et aktionssted omfatte et registreret sted 10 udstyret med software 12 der er i kommunikation med fjernbehandlingscentret 40, sender og modtager signaler fra fjernbehandlingscentret 40. Software 12 er samtidig i kommunikation med hardware 15 der åbner og lukker en bevægelig fysisk barriere 17eller foretager anden handling.

Registrering kræver indtastning af specifikke data i behandlingscentret, herunder indtastning af specifikke lokalitetsoplysninger 110. Registreret geografisk geografisk information 110 er alle data, der identificerer den unikke fysiske placering af et registreret sted 10, og kan omfatte data om længde- og breddegrad genereret fra global positioneringsteknologi, eller kan være en korrespondanceafstand eller geofence 551. Systemet giver mulighed for adskillige registrerede steder, for en flerhed af virksomheder. Systemet giver også mulighed for en flerhed af registrerede lokationer på et enkelt forretningssted, som ikke-begrænsende eksempler, flere unikke kasseapparater i en enkelt butik eller registrerede placeringer for forskellige former for salg i et enkelt kasseapparat eller for en flerhed registrerede placeringer, der hver især repræsenterer en individuel parkeringsplads.

Registrering kan ske på en række forskellige måder, herunder dataindtastning via en mobiltelefon, computer eller anden internetforbundet enhed, uanset om den er kablet eller trådløs.

I en udførelsesform kan udbyderen, købmanden eller systemoperatøren registrere geografiske oplysninger 110 med systemet ved at indtaste oplysningerne på en computer, der er forbundet med behandlingscentret 40. I en anden udførelsesform kan udbyderen være fysisk på anlægget for at registrere. Facilitetsudbyderen kan få adgang til systemets backoffice-funktion via en elektronisk enhed 30. Systemet kan vise et detaljeret kort på den elektroniske enhed med et mærke til at vise den nøjagtige placering af den elektroniske enhed ved hjælp af geografisk lokaliseringsteknologi. Ejeren kan stå ved indgangen til anlægget, og ved aktivering vil opfindelsen bestemme den nøjagtige placering af indgangen til anlægget og lokalisere indgangen på et kort, som angivet med et mærke på kortet.

I en udførelsesform vil systemet bede ejeren/udbyderen om at indtaste navnet på anlægget og om ønsket et særligt mærke, der specifikt er knyttet til det pågældende anlæg. FIG. 6 viser et eksemplarskærmbillede, der vises for en parkeringsudbyder, så udbyderen kan indtaste navnet på parkeringsanlægget og trykke på en knap på skærmen for at indstille den fysiske placering af indgangen til parkeringsanlægget og derved oprette en registreret parkeringsanlæg.

Registrering kan også omfatte indtastning af andre sælger- eller ejerparametre 120, efter behov. En sælger- eller ejerparameter 120 kan omfatte en gebyrstruktur 120en, tilladte adgangstider 120b, virksomhedstypen 120c, en liste over godkendte kunder 120d, kuponer, specialpriser, personlige takster eller andet loyalitetsprogram 120e, eller enhver anden variabel 120f, oplysninger eller parametre, der kan ønskes. Satsstrukturen 120-en kan være af enhver type, som ikke-begrænsende eksempler, trinvise timetakster, faste gebyrer, validerede parkeringspriser, satser for særlige arrangementer, satser betalt af tredjeparter, en unik takststruktur for hvert enkelt rum, f.eks. en unik sats for en enkelt parkeringsplads på gaden eller på en parkeringsfacilitet, en sats baseret på parkeringsforbrug, et maksimalt transaktionsbeløb, dagligt, time, brøkdel af timen eller månedlige takster, satser baseret på tidspunkt på dagen, ugedag eller evt. kombination deraf. Gebyrsatsen 120-en kan indstilles i enhver ønsket valuta. I USA vil dette generelt være dollars og øre.

Efter at et anlæg er registreret, kan en ejere af anlæg eller en anden udpeget person få adgang til systemet via en elektronisk enhed eller computer og kan indtaste eller ændre gebyrstrukturen 120-en eller enhver anden ejerparameter 120 for hver udpeget parkeringsfacilitet.

Et registreret sted 10 oprettes når geografiske oplysninger 110 og valgfri rentestruktur 120-en af en facilitet indføres med systemet, kan slutbrugere bruge systemet til at betale for varer eller tjenester på det registrerede sted 10 gennem appen 20.

Brugeren kan erhverve 510 appen på nogen måde. Som ikke-begrænsende eksempler kan en bruger erhverve appen ved at downloade appen til en mobiltelefon eller til enhver anden internetforbundet enhed eller købe appen via cd'er eller på en anden måde at overføre software.

Efter at en bruger har erhvervet appen, kan brugeren angive mindst én betalingsmulighed 210 og brugerparametre 220. Slutbrugerens betalingsmulighed 210 og brugerparametre 220 er forbundet med brugerens mobile enhed og gemmes i den centrale processor 40. Se FIG. 1.

En betalingsmulighed 210 inkluderer enhver betalingsmetode. Som ikke-begrænsende eksempler kan betalingsmuligheden være et kreditkort, et betalingskort, et gavekort, andet bankkort 210-en en bankkonto eller online betalingsmulighed 210b valideret betalingskredit, kuponer eller betalinger fra tredjemand, herunder men ikke begrænset til arbejdsgivere 210c brug af checks 210d kontanter 210e eller anden betalingsmetode 210f. Behandlingscentret kan i mange tilfælde bruge en tredjepart til at gennemføre debet-, kredit- eller andre betalingstransaktioner. Se fig. 14.

I nogle udførelsesformer er en specifik forbrugerbetalingsmulighed 210 og/eller andre brugerparametre er knyttet til et specifikt registreret sted 10. I nogle udførelsesformer kan brugeren indtaste et specifikt kredit- eller betalingskort for at betale for en bestemt transaktion. I en anden, ikke-begrænsende udførelsesform kan en arbejdsgiver betale for, at medarbejdere kan parkere på et specifikt registreret parkeringsanlæg 10og fjernbehandlingscentret 40 opkræver arbejdsgiveren, når slutbrugeren/medarbejderen parkerer i dette parti, men behandlingscentret vil ikke opkræve arbejdsgiveren, når slutbrugeren parkerer i andre registrerede partier.

Brugeren kan indtaste forskellige brugerparametre 220, efter behov eller ønske. Som et ikke-begrænsende eksempel kan brugerparametre være oplysninger om køretøjsidentifikation 220-en og kan indeholde et, nogle eller alle følgende: mærke, model, årgang, nummerplade, farve eller andre oplysninger. Brugerens mobile enhed bliver tilknyttet mindst et køretøj, når slutbrugeren indtaster brugerparametre, der beskriver det køretøj, og disse oplysninger er gemt i den centrale processor 40. Se FIG. 1. Brugeroplysningerne kan til enhver tid varieres efter ønske. Som et ikke-begrænsende eksempel kan brugeren have mere end ét køretøj, og hvert køretøj kan indtastes og associeres med slutbrugerens mobile internetforbundne enhed. I andre tilfælde kan brugeren have en lejebil eller være passager i en andens køretøj.

Brugerparametre 220 kan være specifik for hvert registreret sted.

I disse udførelsesformer kan en bruger indstille forskellige parametre for forskellige virksomheder eller lokationer. Som ikke-begrænsende eksempler kan en bruger angive et maksimalt købsbeløb på et bestemt sted kan begrænse de dage, hvor betalinger kan behandles på et bestemt registreret sted eller angive en første betalingsmulighed, der er knyttet til et specifikt registreret sted, og en anden betaling option knyttet til et andet registreret sted.

I nogle udførelsesformer kan brugerparametre være specifikke for generelle virksomhedstyper, så de samme brugerparametre bruges, når brugeren er på et hvilket som helst registreret sted for en bestemt type virksomhed. Som ikke-begrænsende eksempler kan bestemte typer virksomheder omfatte parkeringsfaciliteter, hoteller, tankstationer, lystbådehavne, lufthavne, lagerpladser, skabe, spillepladser eller forlystelsesparker.

I andre udførelsesformer er brugerens mobile enhed forbundet med brugerparametre omfattende identifikationsinformation 220b til en båd, et fly eller en anden maskine eller enhed. I disse tilfælde brugerparametre 220b omfatte oplysninger, der identificerer en båd, et fly eller en anden maskine eller enhed. Yderligere brugerparametre kan omfatte oplysninger om brugeridentifikation 220c godkendte registrerede steder 220d et maksimalt købsbeløb eller andre transaktionsoplysninger 220e og enhver anden information, variabel eller parameter 220f der kan ønskes. I nogle udførelsesformer er app 20 kan bede brugeren om oplysninger 220, før første brug eller under brug af appen 20. Se fig. 14.

App 20 sender oplysninger, der er knyttet til brugerens elektroniske enhed 30 til skyen via internettet til fjernkommunikationsenhederne, herunder kredsløbssatellitter, kommunikationstårne ​​og andet udstyr, der bruges til trådløs kommunikation. Se FIG. 15. Disse fjernkommunikationsenheder er ikke på salgsstedet eller handlingsstedet, de er fjernt fra det registrerede sted 10. Informationerne kan derefter videregives fra disse fjernkommunikationsenheder til fjernbehandlingscentret 40. Se fig. 1, 2, 3 og 4. I disse udførelsesformer, når en tilknyttet mobilenhed med appen 20 kører eller åbner på et registreret sted 10, og de relevante parametre svarer 550, har handleren ikke brug for nogen enhed til at modtage eller sende oplysninger, og der er ikke behov for input eller indtastning af sælgeren. I disse udførelsesformer starter eller kører appen 20 på et registreret sted 10 gennemfører transaktionen.

Korrespondance 550 bestemmes ved analyse 540 af behandlingscenter 40 oplysninger om geografisk placering 240 modtaget fra brugerens elektroniske enhed 30. Behandlingscenter 40 finder korrespondance 550 når de transmitterede geografiske oplysninger 240 er inden for korrespondanceafstanden eller geofence 551 af et registreret sted 10.

Korrespondanceafstanden eller geofence 551 registreret sted 10 kan være i enhver form og kan være så specifik som nødvendigt. Som et ikke-begrænsende eksempel, geofence 551 kan identificere og skelne individuelle parkeringspladser, uanset om de er på gaden eller i enkeltniveau eller parkeringsfaciliteter i flere etager. I disse udførelsesformer kan hver parkeringsplads være en unik registreret placering 10. I andre udførelsesformer er korrespondanceafstanden eller geofence 551 kan være den nøjagtige form på et registreret sted, uanset om formen er firkantet, rektangel, trekant, cirkel, ellipse, polygon eller en anden form. Se f.eks. Fig. 8, 10, 16 og 17. Geofence 551 kan være tredimensionelt, som et ikke-begrænsende eksempel, en parkeringsfacilitet på flere niveauer. Korrespondance afstand eller geofence 551 kan være en specifik efter behov for at skelne individuelle kasseapparater blandt en flerhed af kasseapparater inde i en enkelt virksomhed. Det er tydeligt, at geofence- eller korrespondanceafstandens form og størrelse 551 kan være så præcis som teknologien tillader.

I andre udførelsesformer definerer en slutbruger mobiltelefon et mobilt geo-hegn. Når geofence af omgivende en registreret mobil enhed skærer med geofence af en registreret placering, kan systemet tillade en række standard handlinger, herunder men ikke begrænset til at betale for parkering, åbne og/eller lukke enhver bevægelig fysisk barriere, give adgang, låsning og/eller oplåsning af enhver barriere.

I nogle udførelsesformer er en registreret placering 10 kan omfatte en mobil placering med software, der transmitterer den aktuelle, mobile geografiske placering. Et behandlingscenter forbinder et geo-hegn 551 med mobilplaceringen. Geo-hegnet kan have en hvilken som helst størrelse, der er nødvendig. Som et ikke-begrænsende eksempel kan en taxa være en registreret mobilplacering og størrelsen på geo-hegnet 551 kan være på størrelse med taxaen. Software forbundet med taxaen overfører taxiens nuværende geografiske placering til behandlingscentret. Når en registreret slutbruger med appen kommer ind i det mobile geo-hegn 551, standardhandlingen kan være til tidsstempel 575 og start en billet til en taxa. I andre udførelsesformer, når den geografiske information 240 fra en slutbrugerens mobile enhed kommer en taxas mobile geo-hegn ind 551, standardhandlingen kan være at spørge slutbrugeren om en taxatur, eller en anden forespørgsel, der er nødvendig for at starte en taxatur.

Som et andet ikke-begrænset eksempel kan båd, fly eller madvogn være en mobilregistreret placering. En registreret mobilplacering er ikke begrænset til køretøjer. En registreret mobilplacering omfatter enhver mobil enhed, der er i stand til at udsende et geo-hegn, for hvilket registrerede placeringsoplysninger 120 og en standardhandling, 570 eller 5700, er blevet indført i behandlingscenter 40. I disse udførelsesformer er app 20 og behandlingscenter 40 kommunikere for at udføre den ønskede standardhandling, 570 eller 5700. I nogle tilfælde kan standardhandlingen være at starte et tidsstempel og/eller starte en billetberegning. I andre tilfælde kan standardhandlingen være at bestille mad fra en madvogn.

Appen 20 sender til behandlingscentret 40 den aktuelle geografiske placering 240 af den tilhørende elektroniske enhed 30 anvendelse af positioneringsteknologi, der er kendt af fagfolk inden for området, som et ikke-begrænsende eksempel GPS (Global Position System).

En standardhandling 570 er forbundet 250 til hver registreret placering eller type registreret placering, enten af ​​systemet eller brugeren. En standardhandling 570 er en handling implementeret af behandlingscentret 40 efter at have fundet korrespondance 550 mellem geografiske oplysninger 240 og 110. Standardhandlingen kan være en enkelt og sidste handling, eller den kan være den første i en række handlinger. Se fig. 2, 4 og 17. Standardhandlingen kan være enhver handling, hvor behandlingscentret kan foretage handling 574, enten direkte i selve behandlingscentret gennem kommunikation med software 12eller gennem kommunikation med tredjeparts betalingsbehandlingscentre.

I nogle udførelsesformer en standardhandling 570 omfatter opkrævning af slutbrugerens betalingsmulighed 210 når brugerens tilknyttede mobilenhed 30 er på en bestemt registreret facilitet 10. En ikke-begrænsende instans omfatter betaling for parkering ved et registreret parkeringsanlæg 10 med en fast parkeringsprisstruktur 120en. I denne udførelsesform, når en bruger med en tilhørende mobilenhed 30 kører til et registreret parkeringsanlæg 10 og går ind i geofence 551, opkræver systemet automatisk slutbrugerens betalingsmulighed 210 det faste gebyr i henhold til parkeringstakststruktur 120en. Behandlingscentret analyserer 540 de geografiske oplysninger 110 af det registrerede parkeringsanlæg 10 og de geografiske oplysninger 240 transmitteret fra brugerens elektroniske enhed 30. Når analyse finder korrespondance 550, behandlingscentret 40 udfører standardhandlingen 572 at opkræve det faste gebyr 120-en til brugerens betalingsmulighed 210.

Der foretages ingen handling, hvis de geografiske oplysninger ikke stemmer overens 560, eller hvis der ikke er nogen brugerbetaling/oplysninger forbundet med brugerens elektroniske enhed. Se fig. 1 og 2.

I andre parkeringsudførelsesformer, når der er korrespondance 550, en standardhandling 570 eller 5700 kan også generere 577 en unik parkeringssession rekord 11 og sende 5725 kvittering for kvittering 19 til operatøren af ​​parkeringsanlægget. Den unikke rekord for parkeringssessioner 11 forbinder bilens identifikationsoplysninger 220-en og mobilenhed 30 med det registrerede parkeringsanlæg 10. Systemet sender muligvis en bekræftelsesmeddelelse 19 med alle eller alle disse oplysninger til parkeringsfacilitetsoperatøren, og operatøren kan bruge disse oplysninger til at kontrollere, at alle parkerede køretøjer har betalt for at parkere. Systemet kan også sende en bekræftelseskvittering 19 til slutbrugeren med nogle eller alle disse oplysninger. Se FIG. 15.

Den bekræftende besked 19 kan være en e-mail, tekstbesked eller onlinemeddelelse eller enhver anden form for kommunikation af realtidsinformation om status for registrerede køretøjer, som vist i fig. 11 og 12.

Systemet er ikke begrænset til parkeringsfaciliteter. Udførelsesformer kan fungere på en lignende måde i ethvert tilfælde, hvor gebyret 120-en er en fast sats, uanset om denne faste sats er et entrégebyr eller et andet fast gebyr. I disse udførelsesformer standard handling 572 gennemfører den faste gebyrtransaktion ved behandling af center 40 analyse 540 finder korrespondance 550 mellem geografiske oplysninger 240 transmitteret fra en tilhørende mobilenhed 30 og geografiske oplysninger 110 af et registreret sted 10. Se fig. 2 og 14. Som ikke-begrænsende eksempler på entrégebyrer med fast takst, kan systemet bruges i et fitnesscenter, lufthavn, marina, hotel, spilleplads, forlystelsespark, biograf eller andet rum, der har en fast entré.

Som et ikke-begrænsende eksempel kan en bådkaptajn indstille appen til at betale entré-, docking- eller slipgebyrer ved registrerede lystbådehavne. Kaptajnen kan indtaste bådidentifikationsoplysninger 220b, som transmitteres og gemmes af fjernbehandlingscentret 40. Behandlingscentret forbinder bådens identifikationsoplysninger 220b med kaptajnens mobile enhed 30. App 20 sender geografisk information 240 af den tilhørende mobile enhed og båd til behandlingscenter 40. Ved behandling center 40 finder korrespondance 550 mellem de overførte geografiske oplysninger 240 og geografiske oplysninger 110 for en registreret lystbådehavn, standardhandlingen 570 kan være at opkræve kaptajnens betalingsmulighed 210 et gebyr, og generer en sessionsrekord 11. Bekræftelse af modtagelse 19 kan sendes til lystbådehavnen og/eller bådkaptajnen, så parterne har en rekord og kan kontrollere, at denne båd har betalt det nødvendige gebyr.

På samme måde og som et andet ikke-begrænsende eksempel kan en pilot (eller en anden bruger) bruge appen 20 på lignende måde til at betale lufthavnslandings- og/eller startgebyrer i enhver lufthavn, der er et registreret sted 10.

En standardhandling 570 kan indtastes af slutbrugeren 250eller af systemoperatøren 252. En standardhandling kan være at købe en bestemt vare på et registreret sted 10, hvor denne vare kan have en standardpris eller kan have en variabel pris. Som et ikke-begrænsende eksempel kan forbrugeren i dette tilfælde linke 250 en standard handling at købe 10 liter gas på registrerede tankstationer 10. Ved lancering eller kørsel af appen på en registreret tankstation og ved at finde korrespondance 550 af geografiske oplysninger 240 og 110, behandlingscenter 40 vil udføre standardhandling 572 at opkræve brugeren for 10 gallon, selvom prisen pr. gallon varierer.

Ikke-begrænsende eksempler på andre standardhandlinger 570 kan være til tidsstempel, eller starte timeren mod betaling af et gebyr baseret på tidsforøgelser 575, for at løfte eller sænke en portarm 5728, for at aktivere en scanner 532eller enhver kombination deraf. Et ikke-begrænsende eksempel på en kombination er at tidsstemple og hæve/sænke en portarm, når en bruger starter appen 20. Se fig. 2 og 3. Et andet ikke-begrænsende eksempel er at tidsstemple og åbne en unik sessionsrekord 11.

En standardhandling kan være den første handling i en række handlinger. Som et ikke-begrænsende eksempel kan standardhandlingen omfatte transmission af en forespørgsel, et spørgsmål eller en anden prompt 573 tilbage til brugerens tilknyttede elektroniske enhed 30, kan ses på skærmen 31. Fig. 7 og 8 viser eksempler på en skærm, der beder en bruger om de ovenfor beskrevne oplysninger. Som ikke-begrænsende eksempler på et spørgsmål, prompt eller forespørgsel 573 behandlingscentret kan bede brugeren om at indtaste et betalingsbeløb 573en, bekræfte et betalingsbeløb 573b, bekræfte den fysiske placering 573c, bekræfte brugeridentificerende oplysninger 573d, bekræfte identifikation af køretøj, båd eller fly 573e, bekræft købsvare 573f, for at bekræfte, at brugeren ønsker at parkere, lægge til eller lande på den specifikke registrerede facilitet 573g, og/eller enhver anden prompt eller et spørgsmål, der er nødvendigt eller ønsket.

I nogle udførelsesformer er en registreret placering 10 kan være et aktionssted omfattende en bevægelig fysisk barriere 17 med dedikeret hardware 15 for at få adgang til, åbne eller låse op for barrieren. Den dedikerede hardware 15 er forbundet og i kommunikation med software 12og software 12 kan kommunikere med fjernbehandlingscentret 40. I disse udførelsesformer kan standardhandlingen være at åbne en barriere eller løfte en portarm 5728 adskillelse af et første rum fra et andet rum, med eller uden krav om entré.

I nogle udførelsesformer kan en registreret placering være specifik for en individuel port eller bevægelig fysisk barriere 17. Som ikke-begrænsende eksempler kan hver skabsdør i en række skabe være et unikt registreret sted. App 20 sender 530 de geografiske oplysninger 240 fra den elektroniske enhed 30 til fjernbehandlingscentret 40. Centret analyserer 540 de geografiske oplysninger 240. Når den modtagne geografiske information 240 svarer 550 med et registreret sted 10 med software 12, behandlingscentret 40 kan kommunikere med software 12 at signalere hardware 15 at åbne eller låse op for denne port eller anden bevægelig barriere 17. Som ikke-begrænsende eksempler, i disse tilfælde, den bevægelige fysiske barriere 17 kan, når den åbnes, give adgang til et skab, et opbevaringsrum, et hotelværelse eller et andet sikret rum. Dette system kan øge sikkerheden i forhold til konventionelle låsesystemer.

Ikke-begrænsende eksempler på dedikeret hardware 15 kan være en lås, hardware til at hæve og sænke en portarm, eller åbne og lukke enhver port eller barriere, et elektrisk øje, sikkerhedstastatur eller andet sikkerhedsudstyr, der låser/låser op, eller åbner/lukker eller på anden måde giver adgang til en sikret plads.

Software 12 kan modtage instruktioner fra fjernbehandlingscenter 40, instruerende software 12 at kommunikere med udstyr 15 at udføre forskellige standardhandlinger. Som ikke-begrænsende eksempler som svar på instruktioner fra fjernbehandlingscentret 40, software 12 kan kommunikere med udstyr 15 at åbne eller lukke en barriere 5724, lås eller lås en dør op 5726, løft eller sænk en portarm 5728 (send et købsbeløb 5725, opret et tidsstempel, der noterer et bestemt tidspunkt 575, eller foretage enhver anden software, der kan eksekveres 5727eller enhver kombination deraf. Se FIG. 14.

En kombination, der kan eksekveres, kan omfatte tilknyttet mobilenhed 30 med et tidsstempel til åbning eller lukning af en bevægelig fysisk barriere 17. Som et ikke-begrænsende eksempel, et registreret parkeringsanlæg 10 kan have en portarm, port eller anden bevægelig, fysisk barriere 17. I nogle af disse udførelsesformer kan en bruger åbne eller køre 530 appen 20 ved det registrerede parkeringsanlæg 10 med en portarm 17en. Når behandlingscentret 40 finder korrespondance 550 mellem brugerens geografiske oplysninger 240og de geografiske oplysninger 110 af et registreret parkeringsanlæg 10 og i overensstemmelse med en tilknyttet standardhandling kan behandlingscentret instruere software 12 at hæve en portarm 5728, og kan også generere et tidsstempel 575, registrerer den tid, portarmen er 17-en hæver. Den åbne portarm tillader det tilhørende køretøj og den mobile internetforbundne enhed 30 at komme ind på parkeringsanlægget 10. Behandlingscentret åbner 577 en unik parkeringssession rekord 11, som omfatter den tilhørende enhed 30, køretøjsoplysninger 220en, og den tidsstemplede indgang med et registreret parkeringsanlæg.

I disse udførelsesformer lukker barrieren, efter at køretøjet er kommet ind. Barrieren kan lukke som reaktion på instruktioner sendt af fjernbehandlingscentret 40 til barriere -softwaren 12 eller kan lukke efter et bestemt stykke tid eller kan lukke, når køretøjet udløser en køretøjsdetektor, herunder når et køretøj udløser en integreret sløjfe eller kan lukke som reaktion på en brugeranmodning.

Systemet er ikke begrænset til parkeringsudførelsesformer. Andre udførelsesformer kan bruges til at give adgang til sikrede rum med eller uden betaling af et gebyr. Systemet kan anvendes som beskrevet heri i ethvert andet tilfælde, hvor en bevægelig fysisk barriere 17 åbner eller låser op for at give adgang til et sikret rum eller i ethvert tilfælde, hvor et sikkerhedssystem bruges til boliger, hoteller, virksomheder, museer, banker eller andre sikrede rum. Efter at have fundet geografisk korrespondance 550og verifikation af andre ejerparametre 120 og brugerparametre 220, fjernbehandlingscentret 40 kan signalere software 12 at deaktivere ethvert sikkerhedssystem, der drives af udstyr 15, hvorved slutbrugeren får adgang til det sikrede rum.

En anden standardhandling kan være at aktivere 532 en scanner 32. Denne standardhandling er knyttet 250 til registrerede steder 10 kombineret med registreret læsbar kode 14. I disse udførelsesformer kan den registrerede læsbare kode tilvejebringe yderligere verifikation af, at den tilhørende mobile enhed 30 er på en bestemt geografisk placering.

Læsbar kode registreres og gemmes hos behandlingscentret 40 ved at koble koden 14 med et registreret sted 10 hvor den tilknyttede standardhandling 250 for den registrerede placering er at tænde scanneren 532, og overføre den scannede kode 14 til behandlingscentret 40. Se fig. 3 og 4. Den læsbare kode 14 kan også omfatte enhver anden sælger- eller ejerparameter 120 det ønskes. Eller handels-/ejerparametrene 120 for den specifikke læsbare kode 14 kan gemmes i fjernbehandlingscentret.

Den registrerede læsbare kode 14 kan vises i enten håndgribelig eller immateriel form. Ikke-begrænsende eksempler på håndgribelig visning omfatter stregkoder, QR-koder eller nærfeltkommunikationsmærker, klistermærker eller papir. Ikke-begrænsende eksempler på immaterielt display omfatter visning på skærme eller RFID. Det er klart, at ethvert middel til visning af kodet information kan anvendes.

I disse udførelsesformer kan brugeren starte eller køre app 20 på elektronisk enhed 30 med et kamera, en scanner eller en anden læser (samlet "scanner") 32.

Behandlingscentret analyserer 540 de geografiske oplysninger 240. Når geografiske oplysninger 240 transmitteret fra en slutbruger associerede mobile enhed 30 svarer 550 til et registreret sted 10 med registreret læsbar kode 14, den sammenkædede standardhandling 250 aktiverer scanneren 532. Behandlingscentret 40 aktiverer scanneren 532 ved at sende instruktioner via internettet 532 til appen 20 på elektronisk enhed 30 aktiverende scanner 32. Se FIG. 4. Ved modtagelse, analyse og verifikation af denne transmission 5721, sender behandlingscentret instruktioner 5723 til software 12 forbundet med den registrerede læsbare kode 14.

Slutbrugeren nærmer sig visningen af ​​registreret læsbar kode 14 og placerer aktiveret scanner 32 at scanne kode 14. App 20 sender 5721 den scannede kode 14 til behandlingscenter 40. Behandlingscentret 40 analyserer den transmitterede registrerede læsbare kode 14, der verificerer brugerens nøjagtige placering.

Denne yderligere verifikation kan være nyttig i tilfælde, hvor systemet kan finde korrespondance 550 mellem en flerhed af tilknyttede enheder og et enkelt registreret sted 10 på samme tid. Som et ikke-begrænsende eksempel, en række køretøjer med tilhørende enheder 30 kører appen 20 kan stå i kø for at komme ind på en registreret parkeringsfacilitet 10 med en bevægelig fysisk barriere 17 der åbnes og lukkes af udstyr 15. Se FIG. 18. I disse tilfælde kan systemet finde korrespondance 550 mellem en flerhed af tilknyttede køretøjer og anordninger og en enkelt registreret parkeringsfacilitet 10. Registreret læsbar kode vises inden for scanningsafstand for det første køretøj foran barrieren 17. Se FIG. 18. Kun den første bruger i rækken inden for scanningsafstand fra registreret læsbar kode 14. Den aktiverede scanner 32 kan scanne og transmittere den registrerede læsbare kode 14 til behandlingscentret. Behandlingscentret 40 analyserer den overførte kode 14 og kommunikerer instruktioner til software 12 og derved til udstyr 15 at åbne barriere 17. Behandlingscenter 40 genererer også en åben parkeringssession rekord 11-en tilknytning af en bestemt mobilenhed 30 med tiden barrieren åbnes. Scanning af den registrerede læsbare kode efter enhed 30 giver yderligere verifikation, der åbner rekord for parkeringssessioner 11-en er korrekt forbundet med en bestemt mobilenhed 30.

Systemet er ikke begrænset til parkeringsfaciliteter og kan bruges med enhver bevægelig fysisk barriere 17 forbundet med udstyr 15 der åbner/lukker eller låser/låser op som svar på instruktioner fra software 12, for at adskille et sikret rum fra et ikke-sikret rum, for at åbne/lukke en bevægelig fysisk barriere eller port 5724, eller for at hæve eller sænke en portarm 5728, eller for at låse eller låse en dør op 5726. I disse udførelsesformer er behandlingscentret 40 analyserer den overførte kode 14 og kommunikerer instruktioner til software 12, som kan udføre instruktionen direkte eller yderligere kan instruere udstyr 15 at udføre instruktionen om at åbne barrieren 17 eller for at deaktivere sikkerhedssystemet.

I nogle udførelsesformer, software 12 kan være forbundet med læsbar kode 14 vises ved et enkelt kasseapparat eller vises på en enkelt parkeringsmåler eller vises på et andet unikt registreret sted 10. Efter læsbar kode 14 overføres 5721 fra scanneren 32, og behandlingscentret finder korrespondance 550, behandlingscentret 40 sende instruktioner til software 12 i kommunikation med et registreret kasseapparat, parkeringsplads eller anden unik registreret placering 10. I nogle udførelsesformer kan instruktionerne være at gennemføre transaktionen vist i kasseapparatet 5772. I nogle udførelsesformer er instruktionen for anden software eksekverbar handling 5727, sådan at sende en adgangskode til brugeren. En adgangskode kan være en alfanumerisk kode, som brugeren indtaster i et tastatur, der åbner eller låser en port eller bevægelig fysisk barriere op 17 eller en adgangskode kan være en QR -kode, der vises på slutbrugerens mobile enhed, eller en adgangskode kan være en anden anden form, kode, display eller design, der kan overføres til slutbrugerens mobile enhed og bruges til at give adgang til en sikret plads.

Den læsbare kode 14 indtastes og lagres i systemet ved anvendelse af teknikker, der er kendt af fagmanden inden for området, til at koble kodet information med håndgribelige eller immaterielle medier. Koden 14 kan indeholde geografiske data 110 knyttet til en bestemt placering 10eller geografiske data kombineret med en specifik visning af kode kan indtastes og gemmes i fjernbehandlingscenter 40. De geografiske oplysninger om registreret læsbar kode kan være de samme som sælgerens geografiske oplysninger 110 af et helt anlæg. Eller de geografiske oplysninger 110 kan være placeringen af ​​en enkelt parkeringsplads, på gaden eller i et parkeringsanlæg. Hver visning af registreret læsbar kode kan således fungere som en registreret placering 10, med registrerede geografiske oplysninger 110. Desuden kan enhver anden information være kodet i registreret læsbar kode 14, som et ikke-begrænsende eksempel, en satsstruktur.

I nogle udførelsesformer, når slutbrugeren er inden for et sikret rum med en bevægelig fysisk barriere 17, og brugeren ønsker at afslutte, sender slutbrugeren via den tilhørende mobile enhed 30 til fjernbehandlingscentret 40, en anmodning om at forlade 260 den registrerede placering. En anmodning om at forlade 260 har mange udførelsesformer. Som ikke-begrænsende eksempler kan en anmodning om afslutning indtastes af slutbrugeren i mobilenheden 30 og transmitteret fra mobilenheden til fjernbehandlingscentret kan initieres som reaktion på geografiske lokalitetsoplysninger 240 transmitteret fra mobilenheden til behandlingscentret kan anmodningen om afslutning initieres, når et køretøj eller en person udløser en detektor, herunder men ikke begrænset til at passere over en integreret sløjfe, eller anmodningen kan foretages ved scanning via et kamera på mobilenhed 30, registreret læsbar kode 14 der er koblet til en udgang fra et registreret sted.

I nogle udførelsesformer, en anmodning om at forlade 260 omfatter en køretøjsdetektor til udgangssløjfe, der er et registreret sted 10 med et geo-hegn. I disse udførelsesformer er størrelsen af ​​geo-hegnet 551 er direkte forbundet med loopens størrelse. Således sløjfen geo-hegn 551 er den størrelse, der er nødvendig for at detektere en enkelt sløjfe, og kan være den nøjagtige størrelse af en sløjfe. I disse udførelsesformer, når slutbrugerens mobile enhed overførte geografisk placering 240 er inden for loop-geo-hegnet 551, åbner standardhandlingen den bevægelige barriere 17, og det tilhørende køretøj, den mobile enhed og slutbrugeren kan forlade anlægget.

I nogle udførelsesformer, en anmodning om at forlade 260 omfatter modtagelse af geografisk information af behandlingscentret 240 overført fra mobilenhed 30, finde korrespondance 550 og en åben session rekord 11-en tilknyttet denne registrerede placering 10. Ved modtagelse af en sådan anmodning om afslutning, behandlingscenter 40 kan vedhæfte et slutstempel, opkræve brugeren pr. brugerbetalingsmulighed 210, instruere software 12 for at åbne barrieren, og lukke 11b den unikke sessionsrekord. Barriere 17 lukker, når slutbrugeren forlader anlægget.

Andre udførelsesformer for opfindelsen kan bruges til at opkræve inkrementelle gebyrer for adgang til sikrede rum, såsom skabe, hotelværelser eller lagerrum. Disse udførelsesformer tillader registreret facilitet 10 at opkræve gebyrer 120-en baseret på tidsforøgelser.

I nogle udførelsesformer kan en anmodning om afslutning omfatte scanning af registreret læsbar kode 14 på et registreret sted. Koden kan blive vist, så kun personen umiddelbart før exit kan scanne displayet for at kontrollere, at en bestemt bruger først står i kø for at forlade. I disse udførelsesformer er brugeren allerede inden for geofence 551og standardhandlingen 532 aktiverer scanneren. Slutbrugerpositionsscanneren 32 at scanne kode 14 vises ved udgangen. En anmodning om afslutning omfatter scanning og overførsel til behandlingscenter 40 registreret læsbar kode 14 der er koblet til en registreret lokationsafslutning, der analyserer, af behandlingscentret, den transmitterede information og finder en åben sessionsrekord 11-en forbundet med den mobile enhed 30 transmitterende kode 14, hvor behandlingscentret vil sende til software 12 instruktioner til signalering af hardware 15 at åbne udgangsbarrieren 17.

I andre udførelsesformer omfatter en anmodning om afslutning at udløse en detektor, når brugeren er foran eller ved udgangspunktet. Som ikke-begrænsende eksempler omfatter disse lysdetektionssystemer, integrerede sløjfer, køretøjsdetekteringsmetoder og elektroniske øjne. Systemet modtager oplysninger om, at detektoren er blevet udløst, og modtager geografiske oplysninger 240 transmitteret fra den mobile enhed 30 ved detektoren. Efter at have fundet korrespondance 550, åbner behandlingscentret den bevægelige fysiske barriere 17.

I nogle udførelsesformer giver systemet en bruger adgang til oplysninger om alle registrerede placeringer 10 af en bestemt type inden for en bestemt afstand. Brugeren kan indstille eller ændre afstandsområdet. Som et ikke-begrænsende eksempel kan brugeren anmode systemet om at finde alle registrerede parkeringsfaciliteter 10 inden for en specifik afstand af brugerens aktuelle placering. I disse udførelsesformer opretholder systemet en log i realtid om tilgængelighed af parkeringspladser. Opfindelsen kan vise brugeren alle registrerede parkeringsfaciliteter 10 der er fjernt fra brugerens aktuelle placering og kan vise parkeringstilgængelighed på hver af de registrerede steder.

I nogle udførelsesformer kan brugeren gennemgå, reservere og/eller købe parkering på et fjerntliggende parkeringsanlæg, enten på engangsbasis eller regelmæssigt. Engang, når man finder en ledig parkeringsplads på en registreret facilitet 10, kan systemet underrette brugeren via den elektroniske enhed 30, og brugeren kan derefter indtaste oplysninger i den elektroniske enhed for at reservere og/eller betale for den eksterne parkeringsplads.

Eller brugeren kan reservere og betale for en parkeringsplads på et bestemt udpeget sted i bestemte perioder. Ikke-begrænsende eksempler på tidsperioder er minutter, timer, dage, uger og måneder.

I andre udførelsesformer aktiveres applikationen først efter stop på et registreret sted 10. I en udførelsesform, når bruger med en elektronisk enhed 30 indeholder appen 20 stoppes i et bestemt tidsrum på registreret parkeringsanlæg 10, ansøgningen 20 vil automatisk spørge brugeren og anmode om bekræftelse af betaling. Denne funktion aktiveres kun, når den elektroniske enhed 30, formentlig inde i et køretøj med en bruger, er stationære. Brugeren vil kun blive opkrævet, når han ankommer og stopper bilen på et registreret parkeringsanlæg.

I nogle udførelsesformer, efter at transaktionen er gennemført eller udført anden handling, kan behandlingscentret kommunikere bekræftelse 19 af transaktionen eller handlingen. Denne bekræftelse 19 kan kommunikeres via e -mail, sms, mail, XML eller enhver anden kommunikationsmetode. Bekræftelsen kan sendes til brugeren, til den registrerede facilitet eller til begge. Bekræftelsen kan indeholde forskellige oplysninger, som brugeren anmoder om, eller som sælgeren, ejeren eller operatøren af ​​det registrerede sted anmoder om. Systemet sender muligvis en bekræftelse 19 til skærm 31 af slutbrugerens mobile enhed, der bekræfter betalingsbeløbet, og at betalingen er foretaget og modtaget, eller andre oplysninger. Se fig. 10 og 11. Alternativt kan brugeren vælge at få en bekræftelse 19 sendt via e -mail, tekstbesked, onlinemeddelelse eller anden form for kommunikation. FIG. 11 viser et skærmbillede af en kvittering for en brugerbekræftelse på en mobil enhed.

Bekræftelsestrinnet 19 tillader en parkeringshandler at have detaljerede oplysninger i realtid vedrørende parkering ved det registrerede parkeringsanlæg, som eventuelt kan indeholde køretøjsoplysninger og tidspunktet for ind- og udrejse fra anlægget, placering i det parkerede køretøjs facilitet, parkering og køremønstre for individuelle køretøjer og køremønstre generelt. Én udførelsesform for opfindelsen kan omfatte en køre-log i realtid, der viser alle transaktioner foretaget ved hjælp af systemet. Se FIG. 12. I en anden udførelsesform kan systemet bruge fotos eller video til at registrere nummerplader på køretøjer, der bruger anlægget, og sende disse oplysninger til parkeringsanlægsoperatøren. Disse oplysninger kan bruges til at kontrollere, at alle nummerplader er registrerede brugere.

Købmænd kan bruge disse oplysninger til at målrette reklamer eller til at hjælpe med parkeringsmængder. Købmænd kan også bruge disse oplysninger til valgfrit at levere oplysninger om tilgængelighed i realtid til parkeringspladser til slutbrugere.

Systemet giver også en registreret tredjepartsforhandler mulighed for at validere parkering af en bruger med mobilenhed 30 parkeret på et registreret anlæg 10. I disse udførelsesformer kan den registrerede tredjepartsforhandler få adgang til systemet, indtaste brugeridentifikationsoplysninger og størrelsen af ​​parkeringsvalideringen.

Nogle udførelsesformer for systemet analyserer tekstbeskeder fra registrerede brugere for at udføre specifikke handlinger. For at registrere sig med systemet ringer en ny bruger op til et bestemt nummer eller en sms -adresse og sender en tekstbesked, der indeholder en unik identifikationskode for en registreret parkeringsfacilitet 10. Behandlingscentret analyserer den indgående tekstbesked og bestemmer, at meddelelsen sendes fra en mobilenhed 30 der ikke er knyttet til det registrerede parkeringsanlæg 10, som et ikke-begrænsende eksempel, fra opkalds-id'et på den mobile enhed. Behandlingscentret 40 sender denne nye brugers besked til en stemmedialogmanager. Stemmedialogmanageren kan ringe til brugeren ved hjælp af opkalds -id'et, der er knyttet til tekstmeddelelsen, og forespørge brugeren om betalingsoplysninger, brugeroplysninger og oplysninger om bilens nummerplade. Stemmedialogmanageren kan eventuelt bede brugeren om at scanne eller fotografere brugerens betalingskort, ID -kort, nummerplade eller andet element. Funktionerne, der udføres af stemmedialogbehandleren, kan udføres ved andre lignende metoder kendt inden for teknikken. Behandlingscentret vil derefter genkende, at dette brugerens mobiltelefonnummer er knyttet til denne registrerede facilitet, og brugeren vil blive registreret.

Når behandlingscentret derefter modtager en tekstbesked fra dette registrerede mobiltelefonnummer, og tekstmeddelelsen identificerer denne særlige registrerede facilitet ved hjælp af registreringskoden, vil behandlingscentret udføre en standardhandling.

Som et ikke-begrænsende eksempel kan behandlingscentret opkræve brugeren en fast parkeringshastighed, kan frimærke modtagelsen af ​​tekstbeskeden, begynde at opkræve brugeren et parkeringsgebyr baseret på tidsforøgelser og åbne en unik parkeringssession, der er knyttet til den brugers mobile enhed. Behandlingscentret kan også valgfrit løfte en portarm eller åbne en bevægelig barriere, så køretøjet får adgang til parkeringsfaciliteten. Når brugeren ønsker at forlade parkeringsfaciliteten, sender brugeren en SMS til behandlingscentret. Behandlingscentret analyserer tekstmeddelelsen og opkalds -id, bestemmer, at der er en åben unik parkeringssession, der er knyttet til det pågældende opkalds -id. Behandlingscentret beregner tidens gang og det deraf følgende parkeringsgebyr, opkræver brugeren og kan eventuelt løfte en portarm, så brugerens køretøj kan forlade, og lukker den unikke parkeringssession.

I andre tilfælde, efter modtagelse af en verificeret tekstbesked, sender behandlingscentret en kommando via internettet til software på det registrerede sted, som udfører en standardhandling. Kommandoen kan være at åbne eller lukke og/eller låse eller låse op en låge, garage, dør, hvælving, at løfte eller sænke en portarm, at tænde eller slukke et lasersikkerhedssystem, anmode om yderligere oplysninger eller anden handling, der kan implementeres af en kommando til behandlingscenter, der sendes via internettet til software på et registreret sted.

I andre tilfælde, efter modtagelse af en verificeret tekstbesked, sender behandlingscentret en kommando via internettet til software på det registrerede sted, som udfører en standardhandling. Kommandoen kan være at åbne og/eller låse op en port, garage, dør, hvælving, løfte en portarm, tænde eller slukke et lasersikkerhedssystem, anmode om yderligere oplysninger eller anden handling, der kan implementeres af en behandling centerkommando sendt via internettet til software på et registreret sted.

I nogle udførelsesformer kan en registreret bruger bruge systemet til at betale for trinvis parkering ved tidsstempling af ind- og udgangstider. En registreret bruger ringer et bestemt nummer eller en sms -adresse og sender en tekstbesked, der indeholder en unik identifikationskode for en registreret parkeringsfacilitet, der er knyttet til denne registrerede bruger. Når oplysningerne er verificeret, udfører behandlingscentret en standardhandling. Som et ikke-begrænsende eksempel tekster en bruger identifikationsoplysningerne for en registreret parkeringsfacilitet, og behandlingscentrets tidsstempelindgang for brugerens køretøj, og kan begynde at opkræve brugeren et parkeringsgebyr baseret på tidsforøgelser. For at afslutte sender brugeren en besked til behandlingscentret, og behandlingscentret bestemmer, at tekstmeddelelsen er fra en bruger med et tidsstempel, beregner tidens gang og det deraf følgende parkeringsgebyr, opkræver brugeren og kan eventuelt løfte en port arm, så brugerens køretøj kan forlade.

Andre udførelsesformer er valgfrie funktioner, der kan minde en bruger om, at en inkrementel betalt parkeringstid er ved at udløbe betaling, eller en valgfri funktion, der tillader den udpegede parkeringsfacilitet at fakturere brugeren direkte, hvis brugeren forlader uden at betale.

I en anden udførelsesform har systemet en tidsforsinkelsesfunktion. I denne udførelsesform kan brugeren bekræfte parkeringsfaciliteten og betalingsgebyret, og tidsforsinkelsesudførelsesformen kan opkræve brugeren efter en bestemt periode før behandling af betalingsgebyret. Tidsforsinkelsesmuligheden vil generelt være i intervallet 5-15 minutter, og giver en bruger mulighed for at forlade parkeringsfaciliteten uden at betale, hvis brugeren skifter mening om parkering på det tidspunkt.

Opfindelsen beskrevet heri kan implementeres i form af kontrollogik ved hjælp af computersoftware på en modulær eller integreret måde. Baseret på specifikationen vil en fagmand kende og værdsætte andre metoder eller systemer til implementering af denne opfindelse.

Opfindelsen kan udføres i andre specifikke former uden at afvige fra ånden eller væsentlige egenskaber deraf. De udførelsesformer, der er beskrevet i denne beskrivelse, skal i alle henseender betragtes som illustrerende og ikke restriktive, og alle ændringer, der falder inden for betydningen og omfanget af ækvivalens for kravene, er tiltænkt at omfavne deri. Et eller flere træk fra en hvilken som helst udførelsesform kan kombineres med et eller flere træk ved enhver anden udførelsesform uden at afvige fra opfindelsens omfang.

Udførelsesformerne beskrevet heri refererer til en mobiltelefon, bruger, applikation, købmand og udbyder. Det forstås, at der kan være mere end én mobiltelefon, bruger, applikation, købmand eller udbyder. En oplæsning af "bruger" er beregnet til at betyde enhver person, uanset om den pågældende foretager et køb eller ej. En recitation af "a" "an" eller "the" er beregnet til at betyde "en eller flere", medmindre det specifikt er angivet om det modsatte.


Geografisk landskab

en grundlæggende territorial kategori af jorden & rsquos kappe et af de grundlæggende begreber inden for geografi og genstand for undersøgelse i landskabsvidenskab.

I geografien henviste udtrykket & ldquolandscape & rdquo i hele 1800 -tallet hovedsageligt til et områdes udseende eller til dets lettelse (som i et & ldquoeroded & rdquo eller et & ldquohilly & rdquo -landskab). De første forsøg på at give videnskabelige definitioner af udtrykket blev foretaget af russiske geografer i begyndelsen af ​​det 20. århundrede og især mdashin af LS Berg (1913), der så en harmonisk kombination af naturlige komponenter i det (relief, klima, jord, vegetation), skitseret ved naturlige grænser. Han betragtede det som en & ldquogeographic enhed, og rdquo det grundlæggende formål med geografisk undersøgelse.

I den udenlandske geografiske litteratur blev udtrykket & ldquogeographic landscape & rdquo særlig udbredt i 1920 & rsquos og 1930 & rsquos, selvom det blev brugt i forskellige sanser og primært i forhold til de samlede ydre træk på jorden & rsquos overflade, herunder de forskellige manifestationer af menneskelig aktivitet (dyrkede marker, befolkningstal centre, veje og lignende). Kun få geografer (primært tyskere, f.eks. S. Passarge og senere C. Troll) forsøgte at definere udtrykket som en slags naturlig enhed.

I nutidens sovjetiske geografi henviser & ldquogeographic landscape & rdquo til et naturligt system. Udviklingen af ​​landskabsteori, mest gennem udarbejdelse af Berg & rsquos ideer, har ført til formuleringen af ​​en forestilling (ofte kaldet det regionale koncept), at det geografiske landskab er det grundlæggende trin i et system af geografiske komplekser og en integreret territorial enhed med strengt begrænset størrelse og indhold. Ifølge dette koncept, der blev udviklet af LG Ramenskii, AA Grigor & rsquoev og SV Kalesnik i 1930 & rsquos og 1940 & rsquos og derefter underbygget i detaljer af NA Solntsev og VB Sochava, er et geografisk landskab et konkret område, homogent i oprindelse og udviklingshistorie besidder et enkelt geologisk fundament og relieftype med et fælles klima, kombination af hydrotermiske forhold, jordbund og biocenoser og udviser et regelmæssigt sæt morfologiske dele (facier og grænser).

Nogle geografer (for eksempel A. G. Isachenko) anser det grundlæggende kriterium for et geografisk landskab for at være dets homogenitet og udelelighed, både zonalt og azonalt. Hvert geografisk landskab er til gengæld en bestanddel af mere komplekse taksonomiske fysikogeografiske regionaliseringsenheder (fysikogeografiske zoner, lande, regioner og provinser). Eksempler på geografiske landskaber i denne forstand er Izhora -højlandet (Leningrad Oblast), Bel & rsquotsy Steppe (Moldavien) og Upper Teberda -landskabet (Større Kaukasus).

Nogle efterforskere (DL Armand, lu. K. Efremov og FN Mil & rsquokov) behandler geografisk landskab som et generelt begreb, der ikke er begrænset af en taksonomisk ramme & mdashthat er, som et synonym for & ldquonatural territorial complex. & Rdquo I denne forstand er steppezonen, det østlige Europæisk (russisk) sletten og sumpet massiv kan kaldes geografiske landskaber. Nogle geografer (for eksempel N. A. Gvozdetskii) giver også begrebet en typologisk betydning, herunder i et enkelt landskab en række områder. Disse områder kan være territorialt afbrudt, men de ligner hinanden i deres grundlæggende naturtræk (steppelandskab, sumpet landskab). Selvom visse geografiske landskaber er identificeret i verdenshavet såvel som på tørt land, er studiet af undersøiske landskaber stadig kun begyndt.

Et geografisk landskab er en kompleks struktur defineret af (1) interaktionen mellem dets bestanddele (geologisk fundament, luftmasser, vegetation) og (2) dets morfologiske enheder (naturlige territoriale komplekser af lavere rang), som danner sammenkoblede serier inden for den givne landskab. Forholdet mellem komponenterne i et landskab og dets morfologiske dele kommer til udtryk i udveksling af stof og energi. Stofcyklussen, energicyklussen og de rytmiske (daglige, sæsonbetonede, flerårige) ændringer i strukturen i det geografiske landskab er grundtræk i landskabet og rsquos -dynamikken, som omfatter alle dens mangfoldige processer (fra de enkle mekaniske bevægelser af stof under tyngdekraftens indflydelse på de meget komplekse transformationer af sagen & rsquos struktur over tid). Irreversible ændringer i geografiske landskaber opstår som følge af både eksterne faktorer (ændringer i solaktivitet og total atmosfærisk cirkulation, tektoniske bevægelser, begyndelsen af ​​kontinentale gletsjere, marine trangressioner) og af interne årsager & mdashthat er udviklingen af ​​selve det geografiske landskab, der resulterer fra den modstridende interaktion mellem dens komponenter (for eksempel vegetativ tilvækst i vandmasser progressiv marskudvikling eller erosion eller skovindtrængning på stepper, der er forbundet med nedbrydning af chernozemer). Menneskelig økonomisk aktivitet har til en vis grad ændret de fleste af de geografiske landskaber på jorden, selvom de vigtigste naturlige træk ved deres udvikling forbliver intakte.

Undersøgelsen af ​​geografiske landskaber er afgørende for at udarbejde videnskabelige principper for effektiv brug af naturlige forhold og ressourcer og for at forbedre, omdanne og beskytte naturen.


Ressourceobjekter

Tabellen nedenfor viser de ressourceobjekter, der omfatter virksomhedsvisningen af ​​arkitekturen til implementering af tilsluttet køretøjsreference.

Det administrerer sensor- og overvågningsudstyr, der bruges til at forbedre transportsikkerheden ved vejinfrastrukturen (herunder broer, tunneler, krydser og andre vigtige vejbanesegmenter) og det offentlige transportsystem (herunder transitkøretøjer, offentlige områder såsom transitstoppesteder og stationer, faciliteter såsom som transitværfter og transitinfrastruktur som jernbane, broer, tunneller eller busførere). Det giver sikkerhed/overvågningstjenester til at forbedre rejsendes sikkerhed i offentlige områder, der ikke er en del af det offentlige transportsystem.

Den overvåger advarsler, råd og andre trusseloplysninger og forbereder og reagerer på identificerede nødsituationer. Det koordinerer beredskab, der involverer flere agenturer med peer -centre. Det gemmer, koordinerer og udnytter beredskabs- og evakueringsplaner for at lette denne koordinerede reaktion. Nødsituationsoplysninger, herunder skadesvurderinger, reaktionsstatus, evakueringsoplysninger og ressourceoplysninger deles Beredskabscentret udgør også et omdrejningspunkt for koordinering af de nød- og evakueringsoplysninger, der gives til den rejsende offentlighed, herunder alarmer i vid udstrækning, når øjeblikkelig offentlig meddelelse er berettiget.

Det fysiske objekt fjernovervåger og styrer ITS -kapaciteter i arbejdsområder, indsamler, lagrer og formidler arbejdszoneinformation til andre systemer. Det administrerer trafik i nærheden af ​​arbejdszonen og rådgiver chauffører om arbejdsområdestatus (enten direkte i vejkanten eller via en grænseflade med Transportation Information Center eller Traffic Management Center fysiske objekter.)


Konspiration ved ESRI -konferencen: Eye in the Sky

Min deltagelse i dette års ESRI -konference er slut, men jeg må sige, at jeg havde det fantastisk. Det var overvældende og interessant og genantændte mine lidenskaber for kort og andre kartografiske og geospatiale teknologier.

Men som en, der holder styr på konspirationsteorier, må jeg sige, at den, der har valgt “Eye in the Sky ” af Alan Parson Project til et tema for Defense, Homeland Security og Intelligence Showcase, strider imod fortalere for privatliv i en æra med allestedsnærværende databehandling og geospatiale teknologier. Det er præcis, hvad Alex Jones tager fat på, når han diskuterer begrebet “ skjult i almindeligt øjne ” og giver ham en lidt mere almindelig troværdighed.

Selvom det kan være en mindeværdig sang, var sidste gang jeg hørte den, da jeg så Alan Parsons på Wolftrap i 2002. Det er ikke tilfældigt, at sangen skulle spille, især i betragtning af at det ikke er svært at tyde dens betydning. Selve sangen handler om 1984-temaer som regeringskontrol og spionage på offentligheden. Selvom jeg er enig i, at efterretningsindsamling og forsvarsspørgsmål er lige så vigtige som spørgsmål om social retfærdighed, miljøkvalitet og byplanlægning, var valget af den sang i meget dårlig smag.

Tager jeg fejl her? Overvej omkvædet:

Kor:
Jeg er øjet på himlen
Kigger på dig
Jeg kan læse dit sind
Jeg skaber regler
Beskæftiger sig med fjolser
Jeg kan snyde dig blind
Og jeg behøver ikke se mere
At vide det
Jeg kan læse dit sind, jeg kan læse dit sind


Grundkort

Grundkorts, data eller lag
grundkorts, data eller lag - Rumlige datasæt, der giver den baggrund, hvorpå mere specifikke tematiske data overlejres og analyseres.

Grundkort: Begrebet 'grundkort'bruges på hele dette websted til at betegne de GIS -kartografier, der viser en forfatters bevægelse gennem sted over tid. Med andre ord er 'grundkort'angiver, hvor en forfatter hævder, at han var placeret på en bestemt dag i historien.

s indeholder normalt kortlagte data, der sjældent ændres og bruges gentagne gange.

: Et udtryk, der varierer i forskellige applikationer, men generelt refererer til et kort, der skildrer de grundlæggende kortelementer, såsom gader, bygninger, vandløb osv., Som ofte bruges til lokal reference.

s giver den baggrund, som tematiske data overlejres og analyseres på.

oplysninger tegnes med andre former for ændring af tematisk information.

s
De rumlige modeller er udviklet ud fra geografisk information. Vi brugte et populært desktop GIS (geografisk informationssystem) til at huse den rumlige database. Vi geokodede hver kundes adresse og placeringen af ​​vores butik.

: Et kort, der indeholder synlige overfladeegenskaber og grænser, afgørende for at lokalisere yderligere lag eller typer af georefereret information.
Buffer: En zone med en bestemt afstand omkring dækningsfunktioner. Buffere kan være konstante eller variable afstande baseret på funktionsattributter.

- Kortlagte data, der sjældent ændres og bruges gentagne gange.
Bearing - Den vandrette vinkel på en retningslinje, målt i linjens kvadrant som grader øst eller vest for reference -meridianen.

s skildrer grundlæggende oplysninger om jordens overflade, såsom landformer og dræning. De symboliserer også skelsættende træk som veje, jernbaner, befolket steder og bygninger.

Grundlæggende repræsentation af en region på jorden, som den ville se ud, set ovenfra.
Portrætterer grundlæggende referenceinformation, som andre oplysninger af specialiseret art er placeret på. Normalt viser placeringen og omfanget af naturlige jordoverfladeegenskaber og permanente menneskeskabte objekter.

refererer til de lag med kortinformation (f.eks. topografi, veje, floder og søer), der bruges til georeferering af lag med tematisk information (f.eks. skovbestande, mineralforekomster, arealanvendelse og befolkningsfordeling).
.

s der viser rapporteringszoner
atlas produceret til byområder
digitale produkter - grænsefiler, TIGER
E. TIGER.

s, vil de fleste brugere kun bruge kædetegningen og slette de to andre tegninger. Kædetegningen indeholder veje, vandelementer og andre linjer i en enkelt tegning. De forskellige objekter kan adskilles i forskellige tegninger af veje, vandelementer osv.

s og levere rekognosceringsevner for kulbrinte- og mineralogiske virksomheder, der er involveret i efterforskningsaktiviteter.

, over gaderne og dødsfald, tegnede han placeringen af ​​vandboringer. Kendt til tanken om afstandsforfald vidste han, at folk måske ville gå langt for at købe et produkt, der var billigere, men de ville gå til den nærmeste brønd, fordi vandet var gratis og tungt at bære.

Se: kort, base. batymetrisk kort Se: kort, badymetrisk badymetri Videnskab om måling af vanddybder (normalt i havet) for at bestemme bundtopografi.

s, data eller lag Rumlige datasæt, der giver baggrunden for, hvor mere specifikke tematiske data overlejres og analyseres.

s, globes og andre data og tjenester oprettet af ESRI til brug inde i ArcGIS -produkter og GIS -applikationer på Internettet.
ArcGIS Server Web service.

"blev engang anvendt på en klasse kort, der nu er kendt som omridskort. Det kan anvendes på topografiske kort, også betegnet" moderkort ", der bruges til konstruktion af andre typer kort ved tilføjelse af bestemte data.

Hvis brugeren vælger indstillingen SCREEN, vil punkter markeret på billedet automatisk blive knyttet til koordinaterne fra de tilsvarende punkter på måldataene

I USA er geologiske kort normalt lagt over et topografisk kort (og til tider over andre

s) med tilføjelse af en farvemaske med bogstavsymboler for at repræsentere den slags geologiske enhed. Farvemasken angiver eksponeringen af ​​den umiddelbare grundfjeld, selvom den er tilsløret af jord eller andet dækning.

Ved hjælp af en GIS og digitale versioner af 1: 100.000 - transportnetværket, politiske grænser og hydrografiske funktioner producerede kartografer en standard på 1: 500.000 - skala

fra New Jersey. Denne digitale revision blev udført i tre trin med kortstørrelsesreduktion: 1: 100.000, 1: 250.000 og 1: 500.000.

region -a -p res = # initialiser

r.mapcalc "swath_coverage = 0" # loop for systematisk at tilføje en "1" hver gang en celle # er dækket af et skår fremhæver overlapningsområder. for MAP i `g.mlist vect pattern =" skår _*"` `gør ekko" Tilføjelse af $ MAP. 'v.to.rast in = "$ MAP" use = val val = 1 type = area out = tmp. $ MAP. $ -stille r.

Pakkekortlægningstjeneste genererer kort, skabt af

s, der bruges til pakkekortlægning, er matrikelkortene, der viser hver enkelt grund i forskellige underafdelinger.

Senere blev konturerne overført til gennemsigtig film, der er georegistreret med topografisk i lille skala

s. De små kortskalaer forhindrede opgaven i at tage for lang tid og koste for meget, men tvang også analytikere til at generalisere landdækningspolygoner ret meget.

s, der er lette at læse og på stabilt materiale (f.eks. mylar), der modstår at krympe eller strække sidstnævnte, kan forårsage mange forvrængninger, især når digitalisering sker over flere tidsperioder (endda år). For det andet skal du på forhånd fastslå, hvordan digitaliseringen vil forløbe (f.eks.

En typisk tilgang er, at browseren viser et

, henter derefter separat data om rumlige ting af interesse, typisk som GeoJSON [RFC7946], [GeoRSS] feeds, [GML] ved hjælp af Simple Features-profilen [GML-SF] eller [KML] filer, og kombiner derefter de to ved hjælp af passende JavaScript-biblioteker .

Du skal matche koordinatsystemet for

du vælger at bruge, uanset om det er ArcGIS Online, Microsoft Bing Maps eller Google Maps. Alle disse onlinekort er gemt med et kontinuerligt flisebelægningssystem for at understøtte problemfri visning af kortdata for store områder (f.eks.

Du kan bekvemt måle afstande mellem to punkter på topografiske kort eller Google Maps

s ved at bruge afstands- og lejeværktøjet i Geokov Map Maker. Indtast blot koordinaterne (breddegrad / længdegrad eller UTM) for punkterne og vælg den ønskede afstandsenhed.

Hvis et billede ikke er geometrisk forvrænget på nogen måde (ikke roteret, ikke skævt, ikke i et bjergområde osv.) I forhold til

, end en et-trins georeferering kan virke.

I web -GIS -systemer er det også almindeligt at bruge det, der er kendt som en

s give dine kortlag yderligere kontekst og fungere som supplerende data.
Kortinteraktivitet.

Enhver database med en adresse eller en geografisk reference inkluderet kan kortlægges, forudsat at den tilhørende digitale

er tilgængelig. Du kan f.eks. Kortlægge data om folketællinger. Tællingsdataene er tilgængelige, men kort over traktaterne er ikke.

At udvikle fælles digital geo-refereret

s og landbrugskort ved hjælp af Geographical Information System (GIS).
Masterplanformulering for 500 byer AMRUT Cities.
Vejen frem.

koordinat-referencesystem
kortlægningsskala, opløsning
dataindhold, fuldstændighed
klassifikationssystem, kodningsmetoder
digitalisering-automatiseringsteknikker (billede
behandling).

Studieområdegrænse og amter i ACE -bassinet fungerer som

til gennemførelse af GIS-vejledningen på denne cd-rom.
Vejledning til dataoversigt.

* For at spare tid og bevare nøjagtigheden er fremgangsmåden at bruge det samme koordinatsystem som

eller GPS -system, der bruges til indsamling af jordkontrolpunkter.

Mange håndkøbte håndholdte globale positioneringssystemenheder indeholder

s af en region på jorden, men de fleste kan tilsluttes en computer for at downloade yderligere data til bestemte lokaliteter.
GPS blev udviklet i 1970'erne af U.S.

Demonstration af forskellige kortfremskrivninger, Institto de matematica, Brasil.
Demonstration af forskellige kortfremskrivninger, H. Bottomley.
GeoCart -værktøj til oprettelse af kortfremskrivninger til

s, Kartematik.
Beslutningsstøttesystem til kortfremskrivninger af småskala data, USGS. htm ', 0)

passende fremskrivninger og deres funktioner til forskellige områder. Kapitlet indeholder også beskrivelser af flere typer fremskrivninger til brug ved kortlægning af forskellige områder, såsom Mollweide, Hammer, Bonne, Albers lige område, Lamberts konforme kegle og mere. Anden halvdel af kapitlet er afsat til

Fjernelse af oplysninger relateret til

funktioner (f.eks. statsgrænser på et amerikansk kort) eller let identificerbare funktioner (f.eks. motorvejs- eller mellemstatssymboler) er en effektiv måde at minimere forklaringens størrelse på. Hvis en stor forklaring er uundgåelig, er det acceptabelt at placere denne funktion uden for kortets rammelinje.

bruges til at repræsentere steder på jordoverfladen i forhold til andre steder eller faste referencer.
Dækningssæt af tematisk associerede data, der anses for at være en enhed og normalt repræsentative for et enkelt dem eller lag (jord, vandløb, veje, arealanvendelse osv.), Som er registreret på

GIS -standardkategorier COMPUTERING STANDARDS hardware software dataformater kommunikation (kabelføring, netværksprotokoller) DATAINDSAMLING OG TRANSFORMATIONSSTANDARDER geodetisk kontrol, lokaliseringsnøjagtighed,

koordinat-referencesystemets kortlægningsskala, opløsningsdataindhold, fuldstændighedsklassificeringssystem,.